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「宾利」用“绿色主张”打造出的未来驾驶机器 | CAR FUN



「宾利」用“绿色主张”打造出的未来驾驶机器 | CAR FUN
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去年 ， 为了庆贺自己的百岁生日 ， 宾利造了一辆概念车 ， 它同时满载着这家公司和我们这个星球的希望 。

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很多人或者企业在到达百岁高龄的时候 ， 总会花很多时间来回顾自己此前的生活以及自己对这个世界产生的影响 。 宾利没这么干 。 凭借这辆全新的EXP 100 GT ， 他们把目光坚定地投向了未来 。 尽管它还只是辆概念车 ， 但这辆长5.8米（单是剪刀门就超过了2米长）、最多可以有四个座位的“超豪华运动旅行车”让我们提前看到了宾利未来将会发布的一款全电动自动驾驶车型 。

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JP Morgan是这辆车的外观设计负责人 ， 他对我们说：“和每次过生日一样 ， 这是个庆祝自己目前的状态和如何实现这种状态的好机会 。 这辆车向我们的过去表示了敬意 ， 同时也是指引我们未来前进方向的灯塔 。 ”
【「宾利」用“绿色主张”打造出的未来驾驶机器 | CAR FUN】

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EXP 100 GT让你一眼就能认出它是辆宾利 ， 因为它的身上汇聚了众多宾利当前和过去的车型设计线索 。 Morgan说：“我们从欧陆R-Type和S1飞驰等历史经典车型上微妙又抽象地借鉴了一些元素 ， 不过我喜欢的一点是你不会立刻就发现它们 。 这辆车上没有哪一点是复古的 ， 但是你越看就越能注意到它是受到了我们非常在意的一些东西的启发 。 ”

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因为车头里不再有体积硕大的内燃机 ， 驾驶室可以前移 ， 更接近车身中央的位置 。 这就让侧面轮廓更有均衡感 ， 前舱盖缩短 ， 作为宾利传统为了凸出后轮拱而内收的腰胯部也不会侵占后排乘客的空间 。 C柱包裹的再生铜片遮挡住了一些设计很巧妙的空气动力学装置 ， 它们让EXP 100 GT无需尾翼也能获得高速时所需的下压力 。 就连轮毂也是主动式的 ， 能够根据空气动力学或散热的不同需求改变形状 。

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丙烯酸塑料格栅和前灯融为一体 ，
整个结构由LED作为光源 ，
可以产生不同的点亮组合 。
外观设计总监说：
“从理论上说 ， 你可以把格栅当成显示器来看电影 。 ”

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一块有着切割玻璃效果的丙烯酸塑料面板（与欧陆GT的前大灯透镜的效果很相近）构成了面积巨大的前格栅 ， 并将前大灯融为一体 。 格栅带有LED背光——宾利将自然光和数字光线应用到了极致 。

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Morgan介绍说：“在自动驾驶模式下格栅是个信息传递装置 ， 一旦进入人工驾驶模式主光源就变成了照明光源 。 你自己驾驶时要能看见 ， ‘被驾驶’时要能被看见 。 ”
车通电后 ， 格栅和前灯会以很复杂的方式动态亮起 ， 然后是格栅上方那个自发光“飞翔的B”车标 ， 然后是车标背后那道纵贯前舱盖的装饰条 ， 最后是尾灯——说是“灯”也许不够严谨 ， 因为尾厢盖的后立面是个OLED显示屏 ， 动态点亮的是同样很复杂、有编织效果的红色网格 。


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