『别克』拒绝BBA，大空间还不贵，这几款越级中级车才是真划算
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毫不掩饰的说 ， 出于经济收入的不断提高以及对生活品质的不断追求 ， 如今越来越多的消费者已经不再满足于10万级别紧凑级车型了 ， 这也导致了国内20万-30万元区间的中级车越来越受到消费者的青睐 。
不过 ， 在20万-30万元区间的中级车型可谓是数不胜数 ， 这个价位既可以买到低配的BBA车型 ， 也可以买到高配的普通品牌和二线豪华品牌车型 ， 对于消费者来说确实难以抉择 。
好在以下几款越级中级车有了让你拒绝BBA的理由 ， 毕竟更低的售价不仅能够享受到越级的空间 ， 还能享受到更丰富的配置 ， 这对于消费者来说又何乐而不为呢？
一汽丰田亚洲龙
官方指导售价：19.98万-28.98万元
【『别克』拒绝BBA，大空间还不贵，这几款越级中级车才是真划算】
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似乎除了86 ， 丰田的车一直都给人中庸的印象 。 不管是过去的凯美瑞还是皇冠 ， 用“中年大叔座驾”来形容它们似乎都很贴切 。 不过随着丰田TNGA架构不断深入到各款车型上 ， “佛系”一词似乎永远要对丰田说再见了 。
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此次国产的丰田亚洲龙则属于其最新一代产品 ， 依托于丰田TNGA架构 ， 全新亚洲龙则拥有着丰田全新家族式设计 ， 像极了雷克萨斯ES ， 尽管线条非常复杂 ， 但更符合年轻化的设计 ， 尤其是尾部贯穿式的尾灯设计 ， 不仅更具辨识度 ， 配合LED光源也更显精致 。
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要说全新亚洲龙相比于全新凯美瑞的优势 ， 那一定是其越级的空间 。 全新亚洲龙车身长度逼近5米 ， 轴距更是达到了2870mm ， 定位于一款越级中型车 ， 与定位为中大型车的雷克萨斯ES颇为接近 。 因此 ， 内部空间是全新亚洲龙相比凯美瑞的一大优势 。
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内饰上 ， 全新亚洲龙也一改丰田中庸古板的内饰风格 ， 全新的设计给人眼前一亮的感觉 。 中控配备的9英寸多媒体液晶屏虽然保留了实体按键 ， 但这样的设计能够避免在盲操作时的误触碰 ， 实则更为合理和好用 。
根据不同配置 ， 全新亚洲龙配备了真皮座椅、全景天窗、丰田智行安全系统、AVS自适应可变悬架系统、ACC自适应巡航、座椅通风/加热、座椅记忆等配置 。 另外 ， 在混动顶配车型上还配备了自适应LED大灯 。
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都说“开不烂的丰田” ， 不可否认 ， 丰田车确实以其耐用的品质深受全球众多用户的青睐 ， 而在混动加持的全新亚洲龙上 ， 2.5L TNGA发动机 ， 热效率达到41% ， 匹配E-CVT变速箱 ， 百公里油耗低至4.3L/100km 。
目前 ， 全新亚洲龙提供2.0L、2.5L两款自然吸气动力 ， 还提供2.5L混合动力 ， 整车提供4年或10万公里免费基础保养服务 。 对于追求大空间、耐用性的消费者 ， 全新亚洲龙则是一个不错的选择 。
上汽通用别克君越
官方指导售价：22.98万-28.98万元
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上汽通用别克君越 ， 想必大家都不陌生 。 作为一款在国内有着很长历史的车型 ， 别克君越一直都是舒适豪华的代名词 。 如今 ， 上汽通用别克君越已经到了其第三代产品 ， 全新的设计、全新的理念都让这款新车有着更多的优势 。
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