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『』买服务送车？一篇文章让你全面了解蔚来汽车( 二 )


『』买服务送车？一篇文章让你全面了解蔚来汽车
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续航能力方面 ， ES6运动版采用70kWh、84kWh、100kWh电池包的NEDC续航里程分别是420km、490km、600km ， 性能版和首发纪念版对应的续航里程分别是430km、510km、610km 。
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此前对ES6进行了各种体验之后 ， 给我的总体感受是一款综合素质比较棒的SUV 。 外观设计具有比较高的辨识度 ， 内饰也有不错的高级感 ， 特别是它的音响效果令人印象比较深刻 ， 并且有了空气悬挂的加持 ， ES6的舒适性算是非常不错 。 只不过转向的时候还是感觉车头较重且反应有点慢 ， 这也是这种SUV车型的一个表现吧 。
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去年年底的NIO Day上 ， 蔚来推出了ES6的Coupe版本车型EC6 。 作为一款轿跑型SUV ， EC6的车顶从B柱开始逐渐向下与短车尾结合形成溜背状 。 另外 ， 根据官方的介绍 ， EC6的风阻系数只有0.27Cd 。
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根据此前的信息 ， EC6目前拥有运动版和性能版两个版本共计四款车型 。 运动版采用的是前后双永磁同步电机 ， 最大综合功率320kW ， 0-100km/h加速5.6s 。 性能版采用了前永磁同步电机+后感应异步电机的组合 ， 最大综合功率400kW ， 0-100km/h加速4.7s 。 续航能力方面 ， EC6分别采用70kWh和100kWh两种容量的电池包 ， 性能版采用100kWh电池包的车型 ， NEDC续航里程最长可以达到615km 。
经常用到的：NIO Pilot和NOMI
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我想在大多数蔚来车主的用车过程中 ， 使用频率最高的两个系统就是NIO Pilot自动驾驶辅助系统和NOMI人车智能交互系统 。 从实际使用的体验来说 ， NIO Pilot自动驾驶辅助系统对于车辆、行人、车道线的识别是比较精准的 ， 而它真正被用到最多的地方是城市快速路和高速路 。
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NOMI的语音控制目前也属于非常出色的水准 ， 经过蔚来的几次OTA之后 ， 现在可以说完唤醒语之后直接说出指令 ， 这样就使得我的语音操作便利程度提高 。 你还可以把NOMI的唤醒语改成自己喜欢的名字 ， 如此一来NOMI的可玩程度也得到了提升 。
充电服务：NIO Power
NIO Power是蔚来的充电服务 ， 这其中包含了换电服务、加电车、代客充电、专属充电桩等项目 。 蔚来的首任车主可以终身享受免费的换电服务 ， 相当于在换电站资源充足的地方能够做到不用付电费进行通勤 。
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另外 ， 像加电车、代客充电这些服务我们也曾经进行过使用体验 。 从用户的角度来看 ， 即便这些服务需要花钱购买 ， 但是在使用的时候真的很让人省心 。 比如代客充电 ， 我曾经下单取车时间为22:00 ， 等到夜间24:00的时候 ， APP消息显示车辆已经充好电停回到之前的车位 。 在整个过程中 ， 加电专员没有影响到我的正常作息 ， 等我准备开车出去吃夜宵的时候 ， 车辆已经是满电的了 。
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也正是因为这种极其保姆式的服务 ， 蔚来也在江湖上获得 “买服务送车的品牌”的形容 。 不过 ， 对于蔚来而言 ， 他们更希望服务是用户买车之后使用体验的加分项 。


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