大众@当“途昂”穿上运动装，还会是你的菜吗？
【大众@当“途昂”穿上运动装，还会是你的菜吗？】
一款车型 ， 提供两种截然不同的外观套件设计 ， 在目前各大车企中是一种常见的设计手法 ， 这样做的好处是在于—其能够在现有基础上 ， 为用户提供多样化的选择 ， 也能满足于消费者用车差异化的需求 。
日前 ， 大众发布了一组关于新款Atlas R-Line版本的车型官图 。 外观方面 ， 较普通版车型 ， 新车主要的变化区域在于前部保险杠 ， 其两侧采用了倒梯形设计 ， 内部采用亮黑色的材质进行填充 ， 并通过左右相连接 ， 以此来提升整车的运动感 。
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为了保证车厢内部的乘坐空间 ， 车身侧面部分的线条趋于平直 ， 为了彰显其身份 ， 新车还在前翼子板处增加了专属的Logo标识 ， 除此之外 ， 突出的轮拱以及五辐式轮圈则进一衬托了整车的力量感 。
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而尾部方面的变化较普通版车型只是象征性地增加了起装饰作用的四出排气 ， 对于一辆定位于中大型SUV的Atlas来说无疑稍显“拘束” 。
内饰部分 ， 其主体采用T字型布局 ， 平直的线条令整个驾驶舱观感稍显简约 。 新车将搭载12.3寸全液晶仪表盘 ， 此外 ， 带有R字母的三幅式方向盘在新车上得以配备 。
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动力方面 ， 新车将继续提供2.0T L4 和3.6L V6发动机 ， 前者最大输出238PS ， 后者最大输出280PS ， 与之匹配8速自动变速箱 ， 并提供四驱系统可选 。
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写在最后：
大众 Atlas即为国内在售的途昂 ， 国内现款途昂在售车型并未提供运动套件可供选择 ， 由于庞大的车身设定 ， 给人以较强的商务感；而此番海外版发布的改款车型 ， 新增运动套件可选 ， 倘若未来引入国内市场 ， 无疑将进一步削弱这种商务氛围 ， 令其在年轻用户市场当中更受欢迎 。
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