检车家老司机▲才开8千公里就贬值15万!30万买辆官方认证的宝马330Li值吗?( 三 )

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打开车门扑面而来的就是熟悉的宝马风格 , 中规中矩 。 不过值得一提的是内饰非常干净 , 各个方面几乎看不出有的磨损的情况 , 卖相十分不错 , 这个M的运动方向盘也是格外的亮眼 , 座椅软硬适中 , 很好的兼顾了运动和舒适性 。

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这款高配3系也是升级成为了全液晶仪表 , 打开点火开关 , 进行车辆自检 , 随着仪表盘上面故障灯逐一熄灭 , 可以看到目前表现公里数为8749km , 根据内饰磨损程度来看 , 可以排除有调表的嫌疑 , 因为内饰整体看起来几乎就是零磨损 。

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随后对车辆内饰进行了全面检查 , 地毯无拆卸及二次刷洗现象 , 座椅也没有拆卸的痕迹 。

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座椅底部未发现异常 , 线束规整内部无泥沙 , 空调出风口内部并未发现泥沙 , 点烟器内部无铜锈腐蚀痕迹 , 安全带卡扣内部均无异常 , 都是原厂的状态 。

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打开后备箱检测车身后部情况 , 后备箱螺丝无拆卸 , 只有正常使用的痕迹 , 后围板 , 左右两侧后翼子板内衬以及导水槽都正常 , 结合漆面的检测情况 , 可以排除有追尾的嫌疑 。

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随车工具都很齐全 , 后部保险丝盒无泥沙 , 线束规整无拆卸痕迹 , 结合内饰情况 , 可以排除泡水的嫌疑 。

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常规检测完毕之后 , 拿出OBD电脑对车辆电子信息进行诊断 , 等待了一段时间 , 发现有几个电子故障码 , 好在是在4S店的车 , 这种情况可以等检测完后直接让售后进行排查 。

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车子刚好在举升机上 , 所以先进行底盘检测 , 再去进行路试 。 升起来后底盘底护板没有一点油渍和剐蹭 , 这么干爽整齐的底盘看着就很舒服 。

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拿出工具准备拆开底护板 , 不得不说宝马的装配还是十分到位的 , 光是固定底护板的螺丝就有20多个 , 拧的胳膊都酸了 。 拆下护板直接映入眼帘的就是元宝固定螺丝 , 一点拧动的痕迹都没有 。

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发动机底部也是干干净净的 , 没有漏油和拆卸的痕迹 。

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悬挂方面也没发现问题 , 无拆卸痕迹 , 无漏油现象 , 底盘的总体情况非常不错 。 不过车子好不好 , 还得要开过才知道 , 话不多说 , 下面直接去路试 。

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考虑到安全性 , 路试时规定不允许拍照 。 随后和销售人员沟通一下接下来的路试 , 因为车辆还没有办理手续 , 所以只在4S店内的场地简单路试了一下 。 低速行驶时变速箱没有顿挫 , 油门响应依然是快 , 制动效果也很不错 , 在场地内就只能试下这些啦 , 老王我也是想多体验体验呢 。
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