江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

「研究员果哥」哪家公司能抢得先机？，氢能设备吹响自动化号角( 二 )


据了解 ， 雄韬氢雄在武汉和大同工厂的燃料电池系统装配生产线就主要由绿保科技协助实现自动化生产过程 。
“如果按照以前半自动化状态 ， 手工组装一天最多能装一台就算不错了 ， 上了自动化装配线之后 ， 一天可以做轻松40台以上 。 ”武汉雄韬氢雄一位技术负责人透露 ， 除了效率的提高 ， 最大的改善是产品的一致性提升 ， 产品的质量更有保证 。
“燃料电池系统全自动化生产线减少了生产过程人工参与 ， 提高产品质量 ， 保证了产品的一致性 ， 更适合规模化批量生产的需求 。 ”王志军说 。
现阶段 ， 绿保科技已经建立了相对完善的燃料电池智能装备产品矩阵 ， 包括氢燃料电池实验室设备、燃料电池系统装配生产线、石墨双极板自动点胶线和石墨板电堆装配生产线等相对完整的产品体系 。
在市场应用方面 ， 绿保科技已经与武汉雄韬氢雄、大同氢雄云鼎、北京氢璞创能、浙江氢途科技、武汉理工氢电等国内主要燃料电池行业客户建立紧密合作关系 。
值得一提的是 ， 目前国内整个燃料电池汽车市场还相对偏小 ， 尚未形成万辆级规模的需求 ， 这也在一定程度上制约了自动化生产线的推广 。
“跟现有的订单需求相比 ， 上一条自动化的燃料电池装配线成本较高 ， 小公司会有较大的资金压力 。 ”国内一家排名靠前的燃料电池系统企业高层认为 ， 车企在测试阶段容忍度会高些 ， 但到了真正上路运营 ， 就会对配套的供应商提出提高要求 ， 自动化水平的高低就是一个重要的衡量标准 。
另一方面 ， 随着燃料电池电堆/系统国产化程度的提高 ， 国产燃料电池生产设备也将迎来一波产线升级的浪潮 ， 头部玩家将会加快向自动化方向靠拢 。
数据显示 ， 2019年中国氢燃料电池电堆产业链设备市场规模约10亿元 ， 其中膜电极生产设备占比29% ， 金属双极板设备市场规模占比24% 。 市场规模占比第三的设备为电堆活化测试台 ， 占比约为13% 。
王志军表示 ， 燃料电池行业要迈向下一个台阶 ， 产业制造升级是必然之路 ， 绿保科技不怕踩坑触雷 ， 愿意成为行业探路者 。 （来源：高工氢燃料电池）


推荐阅读


上一篇：快车报■PLUS官图发布丨今日车闻，上汽荣威RX5

下一篇：[购车小助理]配车身拉花，重达1.4吨油耗7.3L，售5.99万起，奇瑞又一好车