车友料：买车去！四部委汽车消费“红包”来了，走
汽车一响 ， 黄金万两！
疫情渐散 ， 经济的马达轰鸣！汽车作为一个长产业链条 ， 对经济的拉动效应明显 ， 给人民带来了极大的生活便利 ， 一直非常受国家重视 。
4月9日 ， 国务院联防联控机制就应对疫情影响稳定和扩大汽车消费工作情况举行发布会 。 国家发展改革委、财政部、生态环境部、商务部等部门在会上介绍了新能源汽车购置补贴、充电基础设施建设、减少大气污染、促进二手车跨地区流通有关情况 。 
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会上 ， 财政部经济建设司司长孙光奇介绍 ， 中央财政从2009年起对新能源汽车购置给予补贴 。 
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两项优惠政策再延长两年
从2014年9月1日开始 ， 免征新能源汽车的车辆购置税 ， 这两项政策是计划是今年年底到期 。 但是 ， 针对产业发展存在的一些问题 ， 为了促进汽车消费 ， 今年3月31号的国务院常务会议确定 ， 将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税这两项优惠政策 ， 再延长两年 。
对新能源汽车充电基础设施的建设又有什么支持政策？怎样改变“车多桩少”的问题？
国家发展改革委产业发展司副司长蔡荣华表示：
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预计今年充电设施建设项目投资
达100亿元左右
一是结合老旧小区改造等工作 ， 引导相关方联合起来开展充电基础设施的建设运营 ， 支持居民区里多车一桩 ， 临近车位共享等模式 ， 解决居民区里建桩较难问题 。
二是在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络 ， 鼓励开展换电模式运用示范 。
三是加强新型充电技术研发 ， 提高充电服务的数字化和智能化水平 。 预计今年全年充电设施建设项目将完成100亿元左右投资 ， 新增公共桩20万个左右 ， 新增私人桩超过40万个 ， 公共充电站达到4.8万座 。
二手车限迁也是大家关注的话题 ， 在本次发布会上一样得到回应 。
2016年以来 ， 中央多次部署取消二手车限迁的政策 。 要求除京津冀、长三角、珠三角等大气污染防治重点领域以外 ， 各地区应允许符合标准的二手车迁入 ， 大气污染防治重点地区 ， 允许符合标准的二手车在本省市内交易流通 。
目前 ， 大气防治污染重点区域外的25个省市均已经明确取消限迁 ， 有关地区也取消了省内限迁 。
商务部消费促进司负责人王斌在会上介绍：
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促进二手车自由流通
商务部将加快修订《二手车流通管理办法》 ， 会同相关部门开展以下几个方面工作：一是进一步推动落实取消二手车限迁政策 ， 促进二手车自由流通 。 二是落实好二手车经销增值税优惠政策 ， 促进行业规范、健康发展 。 三是扩大二手车出口业务 ， 拓展市场发展空间 。 四是便利车辆异地交易登记 ， 进一步繁荣二手车市场 。
【车友料：买车去！四部委汽车消费“红包”来了，走】同时 ， 在规范二手车市场上 ， 商务部将会同相关部门采取推动经销企业检测核实并披露车辆的相关情况 ， 强化服务、收费信息公开 ， 强化信息查询服务等措施并加强监管 。
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