[富途牛牛]释放智能供应链巨大潜能,京东发力“新基建”( 三 )
有专家指出 , 以目前全国40万亿元的社会零售基数 , 如果能够通过供应链、物流效率压缩1个百分点的费用率 , 就将为全国的生产商和消费者每年产生4000亿元的消费红利 , 而如果我们能够在现有费用率的基础上平均下降一半 , 达到美国、日本等发达国家的平均水平 , 则每年至少可以产生4万亿元的消费红利 。
显然 , 从企业到行业 , 再到国家经济体 , 供应链水平都是竞争力的重要标志 。 一个优质的产业链条需要具备深度和广度 , 涉及制造、加工、流通、售后、技术、服务等各个环节 , 每个环节又延伸出多个产业 。 而智能供应链的创新和应用 , 使得制造业整个生命周期的各环节加速升级 , 这样一来 , 或将打通经济高质量发展的“任督二脉” , 重塑市场经济的血脉和神经 。
对此 , 知名财经评论员吴其伦表示:“在‘新基建’的核心规划领域中 , 智能供应链应该纳入其中 , 为未来产业升级夯实基础 。 ”
【[富途牛牛]释放智能供应链巨大潜能,京东发力“新基建”】华夏新供给经济学研究院院长贾康则认为:“‘新基建’中智能物流和智能供应链建设已是当务之急 。 ”他认为 , 疫情对物流和供应链环节的影响及随后引发的诸多社会问题 , 显示出对传统物流和供应链体系进行智能化改造应该成为“新基建”的发力方向 。
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