『小刘聊汽车』2.0T+爱信6AT变速箱，这款帅气大5座SUV即将上市，空间有惊喜( 二 )
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“舒适、好开”估计是很多人对GS8S的第一印象 ， 象征着运动的“S”好像还没体现出来？GS8S有4种驾驶模式 ， 更是独创了“User”这种模式 ， 该模式有5个等级 ， 分别对应油门的灵敏度 。 如果你是新手 ， 担心GS8S的马力太强 ， 跟车的时候容易窜车 ， 这个时候可以进入“User 1” ， 该模式下油门不灵敏 ， 就算你不小心大脚油 ， 还留有给你反应的时间 。
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如果你想尽情释放2.0T发动机这头凶猛的野兽 ， 躁起来 ， 那么可以切换到“User 5” ， 这个时候反而有点双离合的感觉了 ， 转速暴力拉升 ， 换挡快速 ， 听着发动机的嘶吼声 ， 这种肾上腺素上升的感觉确实让人着迷 。 可能这就是传祺赋予“S”的含义吧 。
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很多小伙伴可能想了解这款车的油耗怎么样？因为教授试驾有很多时候都采用了暴力的开法 ， 所以油耗并不低 ， 平均10.5L/100km 。 差不多还车的时候稍微测了一下 ， 经过一小段环城高速 ， 城市拥堵路面 ， 共计16公里 ， 平均油耗8.5L/100km ， 两个数据都不是太准确的数据 ， 仅供大家参考 ， 有机会再测 。
驾驶上我觉得是自主品牌很需要正名的一点 ， 发动机与变速箱的匹配、底盘的调校、NVH的处理 ， 通过试驾来看GS8S确实让人看到了传祺品牌不断变强的实力 。
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GS8S动态上的表现不错 ， 静态的就更不用说了 ， 性价比和大空间一直是自主品牌突出的优势 。 GS8S的内饰风格和造型与GS8保持一致 ， 中控台位置和门板位置有大量的皮革包裹 ， 视觉效果和手感都不错 ， 旗舰品质有保证 。
【『小刘聊汽车』2.0T+爱信6AT变速箱，这款帅气大5座SUV即将上市，空间有惊喜】
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内嵌式中控屏尺寸刚刚好 ， 内部集成的车机系统功能比较齐全 ， 支持CarLife、CarPlay功能 ， 导航、娱乐等常规的功能一应俱全 。 还有类似手机的应用app ， 且支持智能语音功能 ， 控制车内开关再也不用动手 。 虽然这不是什么新鲜的配置 ， 不过比起一些合资竞品就是有优势 。
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空调区域采用触摸+实体键控制 ， 钢琴烤漆美观大体 ， 不过容易留下指纹 。
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方向盘是三幅式 ， 纤细且握感很好 ， 液晶仪表盘内可以显示胎压、车况、油耗等功能 ， 颜色还可以随着模式的不同而产生变化 ， 比如进入“User”模式变为深橙色 ， 有一定的运动感 。
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由于仅是工程车 ， 具体的配置暂时不清楚 ， 不过该次顶配看起来很丰富 ， 还有360°全景影像、手机无线充电等功能 ， 相信配置上GS8S不会让我们失望 。
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