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「奔驰」外观丑帅丑帅的，奔驰新款E级是你的菜吗？( 三 )


未来 ， 奔驰新款E级插电混动车型将搭载90kW电动机 ， 14kWh三元锂电池组组成的插电混动系统 。
智能驾驶辅助系统
此外 ， 中期改款的奔驰E级装备有新一代的智能驾驶辅助系统 ， 给予不同驾驶情境下的全方位支持 。 行驶中 ， 智能领航限距功能的基于路径的车速调节系统可根据实时交通信息的数据提前对车速作出调整 ， 当监测到拥堵路段时 ， 车速自动降低 。 而在拥堵的车流中 ， 主动式停走辅助功能可智能跟随前车 ， 当交通严重拥堵时 ， 可在车辆停止后 ， 一分钟内自动重新启动 。主动式制动辅助系统、智能领航转向系统、主动式盲点辅助系统等智能驾驶辅助系统还新增了转弯功能 ， 这意味着离自动驾驶辅助又近了一步 ， 可实现L2级的驾驶辅助 。
「奔驰」外观丑帅丑帅的，奔驰新款E级是你的菜吗？
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BAS刹车辅助系统会依据驾驶人刹车速度辨识紧急刹车 ， 并立即回馈最大的煞车力 ， 在更短的时间内让车辆完全停止 ， 且作动时仪表板下方的 BAS指示灯会迅速亮起 。 此外 ， 梅赛德斯-奔驰还研发了一套名为Adaptive Brake的智能型刹车系统 ， 即在于遇上复杂的危急状况 ， 也能巧妙的应付 ， 比传统的刹车系统更能精密 ， 能更迅速的反应刹车需求 ， 大幅缩短刹停距离 ， 且使 ESP、ASR、ABS、BAS 等安全配备的运作皆达到优化 。 而且一旦发生意外 ， 前座气囊、侧边气囊、车窗气帘还会依撞击型态及力道大小分别启动 。 例如在遭受前向撞击时 ， 智能型传感器会自行判定撞击力道的严重程度 ， 决定两段式前座气囊的充气量 ， 同时依照撞击力道的大小 ， 指示前、后座的安全带预缩装置立即将乘员安全带束紧 ， 让你在尽情享受驾驶乐趣时 ， 还能有充分的安全保护做后盾 。
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在主动防撞的部分 ， 主动防撞辅助系统能感应前方状况 ， 当横向有车辆或行人冲出 ， 系统会先发出警示符号及警示音 ， 同时视情况依序提供部分及全力刹车辅助 。 而当侦测到与前方车距或移动行人距离快速缩短 ， 将依序亮起仪表板警示灯 ， 并响起警示音提醒驾驶留意 。 若是系统感应到后车逼近 ， PRESAFEPLUS主动后方安全防护系统会在车尾警示灯以高频率闪烁提醒后方驾驶留意 ， 也会发出警讯提醒驾驶 ， 当后车持续逼近 ， 系统会自动束紧安全带以降低遭受撞击的伤害 ， 同时刹车力道也会予以加重 ， 让撞击后的车辆尽量减少前冲距离 ， 避免波及周边车辆造成二次伤害 。
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当在无限速高速路行驶时 ， 最高限速将被系统自动设置为130公里／小时 ， 驾驶者可以通过修改提高车速限制 。
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低速行驶时 ， 该系统可以对静止车辆作出响应 。 在车辆搭载主动式驻车辅助系统或带360°摄像头的驻车组件时 ， 如果该功能在时走时停的交通状况下进行了制动停车 ， 无需驾驶员介入 ， 车辆即可在30秒内重新起步 。 借助基于路径的车速调节功能 ， 智能领航限距功能能够在前方没有车辆作为参照时 ， 将弯道或环状交叉路等路径要素纳入考量范围 ， 并以此调整车速 。
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该系统可监测车辆的盲点区域 ， 并能够在探测到危险时发出视觉和声音警告 。 盲点辅助系统不仅可在驾驶过程中运行 ， 而且在关闭点火开关后三分钟内仍可运行 。 在车速约为10至200公里/小时的范围内 ， 如果存在与包括自行车在内的其它车辆发生侧面碰撞的危险 ， 该系统则会向驾驶者提供视觉警告 ， 并在转向指示灯开启的情况下发出警告音 。 在车速超过30公里/小时的情况下 ， 系统可能会实施单侧自主制动 ， 以便在最后时刻帮助避免侧面碰撞 ， 由此大幅度提升驾驶途中的安全系数 。


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