「界面新闻」关于未来能源氢动力，宝马公布了迄今为止的所有秘密( 二 )
伴着时代余晖的最后一抹恋恋不舍 ， 宝马集团在28年漫长的“氢能源”叙事语境后 ， “冷藏”了对该种能源驱动方式的研究 。
直到2013年 ， 宝马集团才开始试制第一辆燃料电池电动汽车；这一年 ， 宝马和在氢燃料电池方面颇有建树的日本汽车制造商丰田建立长期合作关系 。
有了老玩家丰田的协助 ， 宝马在氢燃料方面的进展 ， 突飞猛进 。
2015年 ， 宝马研发部门开始在BMW 5系GT氢燃料电池车队上使用与丰田联合开发的氢动力驱动系统 。 2016年 ， 在法国米拉马斯悄悄研制了3年之久的宝马i8氢燃料电池试验车登场 ， 这台车拥有256马力 ， 百公里加速6秒 ， 续航里程310公里 。
本文插图
宝马i8氢燃料电池试验车
很遗憾 ， 宝马i8氢燃料车型终究还是倒在了量产的大门前 ， 跑车的定位让它在成本与实用度上 ， 都与量产失之交臂 。
i8氢燃料车型的实验给了宝马集团以启发 ， 氢动力本质上更适合SUV这样的“大块头” 。 由此 ， 宝马将氢燃料动力与BMW X家族进行了深度锚定 ， 这才有了后来具备无限量产可能的BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车 。
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