试驾开讲■奔奔E-Star实用性测试！纯电微型车用车体验( 三 )
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后备箱开口的面积越大 ， 标志着放进物品的宽度与高度也就越大 ， 这个开口程度一个中等个头的冰箱都能抬进去 。
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后备箱下沿越低 ， 就越省力气 ， 不用抬太高 。
感到了温暖：个性化表现
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中控台的整体设计并不平庸 ， 黑白配色是永不过时的流行搭配 ， 而亮绿色的饰条彰显了新能源的属性 ， 连屏设计非常时尚 。
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白色面板采用烤漆材质 ， 不容易脏 ， 好打理 。
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如果手机没地方放 ， 那么用导航时可以试着如此摆放 ， 好在平台宽度不错 ， 建议提前做好防滑处理 。
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车辆的语音提示是给我音响最深的设定 ， 如上图 ， 车轮没有摆正（向左） ， 车机会提示“请向右打方向盘调整轮胎” 。 另外进入车机时会提示“您来了”；没关车门时会提示：“请关好车门”；还有“祝您驾驶愉快”、“请关闭车灯”等 。
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很多时候我们不知道如何控制空调大小 ， 有了预设的情景 ， 就轻松多了 ， 需要什么就点哪里！
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“巧妇难为无米之炊” ， 不想增加成本或者没有位置放下多余接口时 ， 一个USB是这么操作的 。 通过设置改变一个接口的“数据”或“充电”功能 。
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别看小车大部分位置都是硬的 ， 但门板上支撑手臂的位置确实软的材质 ， 真的是暖他妈给暖开门 ， 暖到家了！
【试驾开讲■奔奔E-Star实用性测试！纯电微型车用车体验】总结：不愧是微型车的标杆产品 ， 从空间到驾驶感受 ， 从设计到科技配置 ， 都是同级领先水平 。 我觉得 ， 如果是想买一辆代步 ， 偶尔跨城际出行的入门车型 ， 那么奔奔E-Star确实是个优先级的好选择 。
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