二狗聊科技：品质稳、油耗低，7万左右可买，是城市代步的首选，便宜的丰田车
"车到山前必有路 ， 有路必有丰田车 。 "从家用代步的角度来看 ， 丰田车确实适合大部分消费者 ， 可靠性领先、油耗表现领先 ， 空间和实用性都到位且价位适中 ， 基本上没有短板 ， 所以能够一直在国内外市场畅销 ， 确实也显示出了丰田品牌的能耐 。
当然目前的丰田车型都不算实惠 ， 比如中型SUV中的汉兰达需要加价才能入手 ， 中型轿车中的凯美瑞则是基本没有优惠 ， 就算是紧凑级轿车中的卡罗拉、雷凌 ， 也需要10万以上才能入手 ， 若是预算有限的消费者 ， 是否就无法感受到丰田车型的魅力了？其实答案是否定的 ， 因为在入门级别的小型轿车上 ， 丰田也推出了威驰这款实惠车型 ， 指导价只有6.88-11.18万 ， 算是最为亲民的丰田车型了 。 那么这款车型究竟实力如何？小编今天就来解读一番 。
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从前脸看 ， 丰田威驰虽然定位于小型轿车 ， 但是前脸依稀有着凯美瑞的造型 ， 主要是保险杠下方的进气格栅比较宽大 ， 大嘴的设计比较运动 ， 而上方还有着比较细长的进气中网 ， 不过大灯组均为卤素材质 ， 也只有顶配车型才配备有LED日间行车灯 。
威驰的定位 ， 决定了它的尺寸并不出众 ， 轴距为2550mm ， 而车长也只有4420mm ， 不过从侧面轮廓看 ， 威驰依然还是比较舒展的 ， 车顶到尾部的过渡比较自然 。 低配车型为14英寸规格 ， 并只搭配了钢制轮毂 ， 其余车型则升级到15英寸规格 。
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来到车尾 ， 威驰的尾灯面积并不算大 ， 不过造型还是很规整的 ， 内部还嵌入了镀铬饰条 ， 保险杠比较敦厚 ， 受限于定位 ， 威驰并未配备外露式的排气管 。 从整体造型上看 ， 三厢结构的威驰也不如两厢版本的致炫L那么动感 。
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进入车内 ， 威驰采用了层次分明的内饰设计 ， 不过用料做工都属于入门级别的 ， 采用了大面积的塑料材质包裹 ， 另外中控台上采用了比较简陋的单碟CD机 ， 全系都没有中控大屏 ， 所以要想获得更丰富的多媒体体验 ， 只能通过后期加装才能完成了 。
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进入主驾驶席 ， 威驰采用了三炮筒设计的仪表盘设计 ， 造型还是比较运动的 ， 当然蓝色蓝色背景光还是比较具有科技感的 ， 方向盘并未搭载多功能按键 ， 只有顶配车型才包裹有皮质材料 。 安全配置上 ， 大部分车型均只配备了前排双气囊 ， 只有高配车型才独享有前排侧气囊 ， 倒车影像和雷达全系都没有搭载 ， 要想倒车体验更加安全 ， 也只能通过后期加装了 。
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来到前排 ， 可以看到威驰采用了织物座椅 ， 不过材质还是比较精细的 ， 而双拼色的风格也并不会显得廉价 ， 全系座椅都只能通过手动来调节高低和前后 ， 确实属于比较入门的水平 。
进入后排 ， 可以看到威驰的后排座椅并没有配备中央扶手 ， 不过三个独立头枕还是比较给力的 ， 当然平坦的中央地台也是后排乘客的福音 ， 只要身高不超过1.8米 ， 置身于后排还是比较舒适的 。
打开尾门 ， 威驰的开口面积并不算大 ， 但是内部还是挺规整的 ， 常规容积就有476L ， 基本上可以和更高级别的紧凑级轿车相比 ， 另外后排座椅并不支持放倒 ， 实用性上并不突出 。
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