#第5冲程#取消触屏，飞度也要跟随马自达
随着汽车产业的不断进步 ， 我们车内的显示屏可以说是越来越大 ， 以至于出现特斯拉这样把整个中控都用一块屏幕代替的“狂热分子” 。
虽然大屏已经成为了一种趋势 ， 但也有不少人诟病大屏所带来的麻烦 ， 也有不少厂商也坚持着以传统的物理按键为主要操作方式 。 其中 ， 一直都在追求“真我”的马自达 ， 就是代表品牌之一 。 而在马自达之后 ， 即将要上市的全新一代飞度 ， 本田也对其取消触控屏 。
文章图片
触控屏为何“人人喊打”？
文章图片
虽然大屏早已成为当下中控的发展趋势 ， 但大众对于触控屏一直都有着不小的“争议” ， 特别是一些老司机对于触控屏更是到了嗤之以鼻的地步 。 但触控屏遭受嫌弃无非也就人们常说的那几点 。 首先就是盲操困难 ， 由于不像物理按键那样有每个键都有固定的位置和物理反馈 ， 触屏的操控需要往往需要我们通过视觉去确定点击的位置 ， 且在操作再通过查看去确定我们是否正确点击了想要的功能 ， 会分散驾驶员更多的注意力 。
文章图片
其次 ， 由于各品牌车型对中控系统的优化水平参差不齐 ， 导致了触控屏在使用一段时间后会出现卡顿甚至死机的情况 ， 如此的交互体验也大大不如物理按键 。 此外 ， 在触控屏损坏后我们就只能将整块屏幕一起更换 ， 维修成本也大大高于物理按键 。
飞度取消触屏又为何？
文章图片
虽然触控屏有着一定的缺点 ， 但多功能的大屏的确还是能给我们带来更好的视觉体验和更多的功能 。 不过作为全球都销量都不错的飞度 ， 此次取消触控屏又是为何？有人说本田是因为中控系统技术不够硬 ， 也有说是本田“致敬”马自达 。 但其实细想就很简单 ， 飞度取消触控屏不是为了讨好那些喜欢物理按键的用户 ， 也不是自家中控系统技术不够好 ， 更不是为了“致敬”马自达 。 作为一款售价仅在10万左右的小车 ， 飞度取消触控屏最根本的原因就是控制成本 ， 用成本更低的物理按键去实现触控屏也能做到的操作 。
文章图片
【#第5冲程#取消触屏，飞度也要跟随马自达】所以各位小伙伴更喜欢触控屏还是物理按键呢？不妨在评论区说出你的喜好!
推荐阅读
- 钟叔驾道真实原因让人羡慕，日本要取消后视镜？先别忙着笑
- L叔聊球为啥日本要取消后视镜？听完解释网友酸了：咱们啥时候取消？看完你就明白了
- 购车小助理2020款长安欧尚X70A上市售5.25万元起，配置下放、取消豪华型
- 家有汽车奔驰S级取消四缸发动机
- 小新說车奔驰S级取消四缸发动机！
- AskBob汽车外观更运动内饰取消连屏设计，全新一代奔驰S级路试谍照曝光
- 纽北车神宝马取消电动超跑开发计划，i8后继无车
- 车家号落地价与宝马X6看齐，最便宜保时捷卡宴来了！触屏内饰+3.0T动力
- 像爺們一樣活 专家不再隐瞒，看完就明白了！，为什么日本和印度要取消后视镜?
- [天津高速公路]06:03，我市境内的各条高速公路入口均取消限行危险品车辆措施，5-6