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「车载娱乐」DM、传祺GM8，20万级MPV的中国力量，嘉际新能源、宋MAX( 二 )


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内饰风格以豪华为主 ， 配有悬浮式中控屏、液晶仪表等 。 动力上 ， 2.0T发动机 ， 最大功率分别为224马力 ， 峰值扭矩350牛·米 ， 匹配8速手自一体变速箱 。
「车载娱乐」DM、传祺GM8，20万级MPV的中国力量，嘉际新能源、宋MAX
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这个级别的车型 ， 当然都是冲着GL8而来 ， 不过论竞争实力来看 ， 它最直面的对手还是GM8 ， 只是G20更商务一些 。 MPV市场G20仍算个新秀 ， 但凭借更大的车身尺寸、优秀的车内空间以及不俗的动力 ， 都让它更具竞争力 。 所以那些需要兼顾家用和商用的消费者 ， 值得考虑一番 。
04
宋MAX新能源
比亚迪的DM系统是中国品牌中发力较早的混动系统 ， 已经发展到第三代 ， 宋MAX新能源就是搭载了这套系统 。 外观和燃油版基本一致 ， 识别身份主要看车标和中网 ， 双层镀铬辐条的中网是DM车型的特征之一 。
最亮眼的是比亚迪将6.9S的标识放在了车尾 ， 敢于把百公里加速时间直接镶在车身上的 ， 并不多见 。
「车载娱乐」DM、传祺GM8，20万级MPV的中国力量，嘉际新能源、宋MAX
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2019款车型增加了浅色内饰 ， 让人看起来更有家庭的感觉 ， 另外还配备了全液晶仪表盘 ， 12.8英寸自适应旋转悬浮Pad ， 内置DiLink车机系统 。 宋MAXDM配备1.5TI发动机与电动机、电池组成插电混动系统 ， 系统综合最大功率为228kW ， 综合最大扭矩为495N·m 。
「车载娱乐」DM、传祺GM8，20万级MPV的中国力量，嘉际新能源、宋MAX
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宋MAX新能源很适合那些想兼顾家用、实际还有一个不羁的心的90后奶爸 ， 静能舒适带娃 ， 动能和轿车比加速 。 而比亚迪的这套混动系统综合表现很不错 ， 至少已经经历了市场的考验 ， 即使面对合资品牌也不落下风 。
05
吉利嘉际新能源
嘉际PHEV的插电混动技术是吉利与沃尔沃共同研发 ， 采用了P2.5架构 ， 将电机并联在变速箱内部的偶数轴上 ， 实现发动机动力和电机动力的耦合 ， 达到电能与机械能的相互转换 。
【「车载娱乐」DM、传祺GM8，20万级MPV的中国力量，嘉际新能源、宋MAX】其配备的1.5TD发动机与电动机、电池组成一套插电混动系统 ， 综合最大功率为190千瓦 ， 综合最大扭矩为385牛·米 。 嘉际PHEV的动力电池组安放在第二排座椅的下方 ， 对车内空间没有影响 ， 而受其影响的则是油箱容积 ， 相比1.8TD燃油版车型的油箱容积减少了8L 。
「车载娱乐」DM、传祺GM8，20万级MPV的中国力量，嘉际新能源、宋MAX
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外观方面 ， 与燃油版没有太大差别 ， 多一个充电接口、前翼子板处多了一个“PHEV”标识、尾标采用的“400H”等 。 座椅同样也配备了三种布局 ， 第三排有2座、3座可选 ， 3座车型设置了儿童座椅接口 。
「车载娱乐」DM、传祺GM8，20万级MPV的中国力量，嘉际新能源、宋MAX
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作为吉利首次征战插混MPV市场的重要车型 ， 嘉际PHEV可以说是身负重任 。 而它的竞争对手也很明了 ， 就是比亚迪宋MAXDM 。
06
雪铁龙C4PICASSO
首先说一下为啥会推荐这款车 ， 因为总有些消费者不喜欢随大同 ， 所以即便这款车型已经很久没有更新 ， 我们也把他放到了推荐车型列表里 。 2015年C4PICASSO原汁原味的进入了国内 ， 搭载1.6T发动机 ， 2017年新款GrandC4PICASSO上市 ， 至此在国内就再也没有更新 。
「车载娱乐」DM、传祺GM8，20万级MPV的中国力量，嘉际新能源、宋MAX
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车头采用了分离式的灯组设计 ， 将日行灯独立设置在前大灯上方 ， 横贯车头的镀铬饰条让前脸看上去更具张力 。 深色私密玻璃、全景天窗、电动遮阳帘、电动座椅调节以及前排座椅腰部按摩等舒适性配置 ， 在它身上也都可以见到 。


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