「老易聊车」比肩大奔仅需25万，入门爱信8AT＋雷克萨斯2.0T，中控还是组合双屏( 二 )
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中控台布局会让我们联想到沃尔沃 ， 尽管皇冠并非使用纵置触控屏布局 ， 但这种纵置空调出风口与高位物理按键包围的设计 ， 的确出自于北欧制造商 。
而令不少高端用户青睐的是 ， 它先于路虎、奥迪使用上了中控双液晶屏设计 。 虽说两块屏幕加起来也才12英寸 ， 但它却能够更好地区分功能操作 ， 质感上也能展示技术豪华 。
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【「老易聊车」比肩大奔仅需25万，入门爱信8AT＋雷克萨斯2.0T，中控还是组合双屏】驾驶人左侧控制面板上 ， 我们可以看到一些针对外后视镜等配置的快速调节按钮 。 不过 ， 比起这功能设计 ， 它更诱人的是下方采用的石板纹理装饰材料 ， 这倒也是符合其“老商务车”的身份 。
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至于说座椅 ， 它的确算是皇冠的一个弱势项目 ， 至少从功能性来说是这样 。 在只提供入门织物材料的情况下 ， 座椅方向调节仅限于主驾驶位置 ， 而且还只有标配2向高度调节 。 即便是在37万的顶配上 ， 座椅也仅支持4向高度与2向腰部调节而已 。
尽管顶配会把第二排电动调节、加热等功能加入其中 ， 可它比起BBA们的丰富功能还是差了一些 。
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动力真的很“雷克萨斯”
动力是证明皇冠像雷克萨斯的另一部分 ， 它与大量雷克萨斯豪华车型共享着同一台发动机 。
这台8AR-FTS型号2.0T涡轮增压发动机在不同车型上展示为不同调校版本 ， 而皇冠应该算是获得了一台中等功率 ， 其235Ps/350N·m的动力参数足以将奥迪A6L、奔驰E级这些BBA的入门型号斩落马下 ， 这从性能上保持了皇冠一直以来的豪华档次 。
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传动上皇冠则用一台8速手自一体变速箱相匹配 ， 我们都知道 ， 丰田在自家车型上广泛使用着无级变速箱 ， 而只有在雷克萨斯上才使用爱信8AT ， 而它出现了皇冠上也足以证明我们才开始的说法绝非信口雌黄 。
皇冠一直都是丰田旗下的重要旗舰轿车 ， 即便是有了亚洲龙作为部分市场的接班人 ， 可它无论是从综合实力来看 ， 还是从产品影响力来看 ， 皇冠都仍是该细分市场不可多得的豪(好)车之一 。
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