铁路■沪嘉城际铁路环评报告获批

本报讯(采访人员 沈晓颜)去年底 , 沪嘉城际铁路先行工程开工 , 打响了项目建设的“第一枪” 。 日前 , 包含沪嘉城际铁路项目在内的《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》环评报告获批复 。
作为国家骨干线的沪杭铁路和沪杭高铁 , 在嘉兴——上海区间的运力富余量较小 , 难以完全满足沿线日益增长的中短距离客流需求 。 沪嘉城际铁路的修建 , 可缓解嘉兴至上海之间通勤客流压力 。
根据规划 , 沪嘉城际铁路项目(浙江段)以沪杭高铁嘉兴南站为起点 , 途经嘉兴国际商务区、南湖区、嘉善县 , 在金山区枫泾镇进入上海;线路长度约35公里 , 共设8个站 , 包括嘉兴科技城、湘家荡南、嘉善归谷、枫南等 , 平均站间距5公里 , 采用时速160公里的市域铁路制式 , 联通上海市域轨道交通网络;项目总投资约170亿元 。
上海同济城市规划设计研究院有限公司副主任规划师贺亮表示 , 从沪嘉城际铁路的区位看 , 是上海市向西南方向拓展、融入长江三角洲和杭州湾的一条重要铁路线 , 它的建设对于沿线城镇功能的发展、人口的集聚会有显著作用 。
沪嘉城际铁路项目的建设牵动各方 。 去年年初 , 嘉兴市提前启动沪嘉城际铁路项目工程可行性研究工作 , 目前 , 工程可行性研究报告已基本完成 。 接下来 , 嘉兴市轨道公司与编制单位将进一步对接 , 深化方案 , 两地将加快嘉兴上海城际轨道交通对接规划研究进展 。
(责任编辑:张洋 HN080)


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