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『马自达』光与影的哲学，这个品牌将其发挥到了极致( 三 )



『马自达』光与影的哲学，这个品牌将其发挥到了极致
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既然说到了车身结构 ， 就不得不说次世代Mazda 3昂克赛拉的中保研碰撞测试成绩 。 次世代Mazda 3昂克赛拉在车内乘员安全指数、车外行人安全指数和车辆辅助安全指数三项最为核心的测试中均获得最高「G」优秀评价 。 在车内乘员安全指数评价中 ， 正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度和座椅/头枕测评结果均达到最高（G）优秀评价 。
这其中 ， 正面25%偏置碰撞测试又被誉为「地狱碰撞」 。 在25%偏置碰撞中 ， 前防撞梁总成、发动机舱纵梁这些承载冲击力的重要部件均被避开 ， 冲击力通过前防撞梁走发动机舱左边线路传递到驾驶舱下部和A柱 ， 而高强度的A柱又可以充分的抵挡住冲击力 。

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在创驰蓝天车身架构之下 ， 次世代Mazda 3昂克赛拉车身采用了1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件 ， 车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54% 。 高刚性车型不仅保证了出色的碰撞时安全性 ， 同时也变相的提供了操控性 ， 车身的一体性更高 。
车辆的品质同样可靠
除了优秀的操控性、出色的安全性之外 ， 长安马自达还保证了可靠的品质 。 在《汽车之家》发布的2019年乘用车新车质量报告当中 ， 马自达品牌以99分高居「海外品牌国产新车（合资品牌）质量榜单」第一名 。 沃尔沃、丰田分别以136分、141分位列第二、三名 。

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保证可靠性的最重要方法就是生产流程的严格把控 ， 以总装车间为例：这里采用了同步化物流配送系统 ， 把生产指示精准到每一个装配工位；生产线采用国内最先进的扭矩监控系统 ， 关键工位100%完全监控覆盖 ， 自动处理扭矩紧固信息并与生产线控制系统联网 ， 杜绝不合格车辆流入下一道工序 。
最后 ， 长安马自达官方针对昂克赛拉也推出了24期0利率的金融政策 ， 日供最低只需要49块钱 ， 一千多块钱的月供几乎不会造成经济压力；对于抗疫一线的医护人员 ， 6月30日前购买MAZDA CX-8、2020款MAZDA CX-5 ， 可享官方指导价2%的专项补贴 。

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