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「汽车行业关注」GL8 Avenir 系列上市，50 万的国产高级 MPV，别克

对于昨晚正式上市的别克GL8家族中的Avenir四六七版本 ， 无疑成为最佳关注车型之一 ， 采用更高的价位及更高级别的定位引来不少瞩目 。 值得注意的是 ， 别克GL8被工信部发布Avenir版本之前 ， 就已有新款GL8ES和经典版车型的公布 ， 但至今仍未上市 ， 而是先上市了Avenir车型 。
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根据此前媒体消息 ， 最早于去年11月就已曝光了新款别克GL8的车型申报信息 ， 并继续采用新老车型同堂销售 ， 从外观上来看两车均进行了较小的调整 。 不过 ， 别克却率先上市了于今年二月到被工信部发布的Avenir4座版车型 ， 正是昨晚发布的新款车型 。
从工信部发布的这两组车型图显示 ， 新款GL8ES车型最大的变化是对前脸与车尾进行了重新设计 ， 采用了全新的进气格栅 ， 贯穿左右的镀铬装饰条将头灯组进行切分 ， 灯组内部结构进行相应调整 ， 并使用LED光源 。 而外观上与新款上市的GL8Avenir版本仅仅表现在细节之处 ， 包括前进气格栅及专属标识上 。
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如果说别克仅上市GL8的Avenir版本或许不可能 ， 对于国内MPV市场拥有"崇高"地位的GL8不可能放弃相对更低的市场 ， 毕竟自1999年12月国内第一辆别克GL8正式下线 ， 自此该车型就在国内MPV市场占据一席之地 。 直至在2019年 ， 国内车市及MPV市场均呈下滑趋势时 ， 别克GL8依然成为不可多得实现逆势增长的车型之一 ， 累计售出13.9万辆 ， 同比增长6% ， 更是远远甩开排在第二位的奥德赛车型 。
因此 ， 对于别克率先上市GL8Avenir版本 ， 其实可以看做别克希望通过GL8车型实现巩固国内MPV市场 。 随着国内车型的消费水平逐渐走高及越来越多MPV车型的出现 ， 以及像丰田和雷克萨斯等定位更高端的MPV车型出现 ， 似乎让别克试图要去抢占这部分的市场 ， 即便在加价等车的各种情况下 ， 这类型车型依旧有着很大的市场 。 而作为国内高端MPV市场"主角"的GL8面对这类车型 ， 无疑失去部分竞争实力 。
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与此同时 ， 对于更早发布的新款GL8ES车型以及经典版车型 ， 或将随着今年内更多像上汽大众Viloran（巍昂）、国产丰田塞纳等MPV车型上市后 ， 别克将其作为竞争合资中端MPV市场的车型 ， 相应进行价格调整 。
根据别克上市的新款GL8Avenir车型 ， 共推出3款车型 ， 售价分别为：52.99万元、46.59万元和45.99万元 。 新车基于新款GL8打造 ， 以营造豪华感、档次感为主 ， 将提供4座、6座以及7座可选 。 其中4座车型为旗舰车型 。
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新车采用Avenir家族专属的网状前格栅设计 ， 整体与现款车型一致 ， 仅针对前后细节部分进行调整 。 前后大灯均采用全新LED大灯独立光源 。 新车长宽高分别为5219/1878/1799mm ， 轴距为3088mm ， 略长于普通版车型 。
【「汽车行业关注」GL8 Avenir 系列上市，50 万的国产高级 MPV，别克】内饰方面无疑是该车型最大亮点 ， 沿用了此前概念车的设计思路 ， 双12.3英寸的全液晶仪表盘和中控屏贯穿在一起 ， 搭配14.6英寸的HUD抬头显示屏 ， 4座旗舰车型独享更多专属设计 。
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动力方面 ， 新款GL8Avenir将搭载LSY型2.0T涡轮增压发动机 ， 最大功率为169kW ， 满足国六排放标准 。


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