「车家号」将于 2022 年小规模量产，宝马首次披露氢燃料电池细节
近日 ， 宝马集团首次披露BMWiHydrogenNEXT氢燃料电池技术细节 ， 并重申其正在系统、全面地推进零排放出行的落地 。 宝马计划于2022年基于当前BMWX5车型对氢燃料电池动力系统实验性地进行小规模量产 ， 最早计划在未来10年的后半场进行大规模投放 。
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早在2019年法兰克福车展上 ， 宝马首次展示基于燃油版宝马X5打造的BMWiHydrogenNEXT氢燃料电池概念车 。 据该车动力系统纯氢输出功率为125千瓦（170马力） ， 系统综合输出功率374马力 ， 储氢量6公斤 ， 单次加氢需要3-4分钟 ， 车辆除水蒸气外不排放任何废气 。
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系统的燃料电池下方装有直流变换器 ， 可让燃料电池的电压水平与电动动力系统和高功率型电池的电压水平相匹配 。 车辆还装有一对700Bar（70Mpa）的储氢罐 ， 总共可容纳6千克的氢 ， 加氢过程只需3-4分钟 。
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【「车家号」将于 2022 年小规模量产，宝马首次披露氢燃料电池细节】值得一提的是 ， 宝马iHydrogenNEXT将配备宝马集团与丰田汽车公司合作研发的燃料电池 ， 以及宝马集团独立开发的燃料电池组和整体驱动系统 。 根据合作协议 ， 双方将致力于氢燃料电池技术的研发 ， 包括燃料电池动力系统 ， 以及可扩展的模块化组件 。
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