『鄂礌而解析科技』一季度累计销量15万辆,长城汽车3月收获订单6万
4月9日 , 长城汽车发布2020年3月销量数据 。 3月份 , 长城汽车共销售新车60,048辆 , 其中国内销量达54,106辆 , 环比增长671% , 海外销量为5,942辆 , 环比增长98% , 实现国内、海外双增长 。 至此 , 2020年第一季度 , 长城汽车累计销售新车150,332辆 。

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哈弗品牌作为长城汽车主力军 , 3月交出了40,337辆的成绩单 , 环比增长464% , 第一季度累计销量达106,205辆 。 “国民神车”哈弗H6累计82个月位居SUV月度销量冠军 , 3月销售新车20,319辆 , 环比增长301% , 一季度累计销售51,804辆 。 截至2019年底 , 哈弗H6全球累计销量已达300万辆 。 至于AI智能网联SUV哈弗F7 , 也在3月份以494%的环比增速宣布复苏 , 累计销售超过17万辆 , 平均月销过万 。
皮卡方面 , 长城皮卡更是以近50%的市场占有率 , 再创历史新高 。 长城炮、风骏7、风骏5三款车型再次包揽皮卡市场车型销量前三名 。 3月 , 长城皮卡销量15,354辆 , 环比大涨622% , 第一季度累计销量突破3万辆 , 出口同比增长33% 。 在终端市场 , 长城皮卡3月在27个省份实现同比正增长 , 14个省份同比增长超过30% 。
欧拉品牌在今年一季度累计销量达2,703辆 。 目前 , 长城汽车新能源及高效燃油动力产品销量占比达69% , 超过45%的热销车型装配L2级别自动驾驶技术 。

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面对席卷全球的新冠肺炎疫情 , 长城汽车能够迅速实现销量回暖 , 也是通过确立厂商“长期利益共同体”、有序推动复工复产、主动展开营销变革等一系列举措 , 才能确保终端市场维稳向好 。
值得一提的是 , 长城汽车除了销量复苏 , 品牌力也在不断增强 。 第一季度 , 长城汽车10万元以上车型销量占比66% , 品牌溢价能力持续向上 。 作为首个突破30万市场保有量的中国豪华品牌 , WEY品牌平均售价超过16万元 , 正式宣告和合资品牌展开正面竞争 。 今年第一季度 , WEY品牌累计销售新车9,901辆 。 今年下半年 , 随着WEY品牌旗下产品的升级换代 , 品牌势能将得到进一步提升 。
【『鄂礌而解析科技』一季度累计销量15万辆,长城汽车3月收获订单6万】采写:南都采访人员梁罗喆
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