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「享趣看娱乐」抛开外观不谈，还有哪些优点？，宝马1系得到普遍认可

大家好 ， 本期给大家带来的是《宝马1系得到普遍认可 ， 抛开外观不谈 ， 还有哪些优点？》 。
当今汽车行业可谓波涛汹涌 ， 各大厂商费尽心思地拿出得意车型 。 “东方魅力”菲斯塔 ， 整车实力不可小觑 。 “日系常青树”本田雅阁 ， 风靡全球 ， 霸气登场 。 在高品质车型俯拾即是的今天 ， 一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位 ， 今天要讲的这款宝马1系 。 宝马1系得到普遍认可 ， 抛开外观不谈 ， 还有哪些优点？
「享趣看娱乐」抛开外观不谈，还有哪些优点？，宝马1系得到普遍认可
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宝马1系在宝马推动下备受关注 ， 凭借着稳健而又不欠缺年轻气息的外观设计 ， 契合了消费群体购车首先看外观的要求点 ， 所以 ， 宝马1系才能在较短的时间占领市场 。 但大家的眼光愈发挑剔 ， 车友的购车需求肯定不断提升 ， 腰线设计、尾部构型、进气格栅风格等等 ， 汽车品牌仅利用一项长处已不可保住自身的市场地位 。 如此受到购车人心仪的宝马1系 ， 其必定具有着更多的优点 ， 那么它是否还拥有其它亮点？其综合性价比是否对得起19.88万元的建议价？现在我们就来谈一谈宝马主打款——宝马1系 。
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宝马1系在外观上赢得的评价大多数是褒多于贬 ， 看似简单的造型设计却呈现了设计者的良苦用心 。 进气格栅突显犀利格调 ， 凌厉的大灯渲染高贵的气息 ， 尾部车灯采用了最新设计格调 ， 点亮的效果更为动感 。 侧面线条舒展有度 ， 绝对展示宝马1系独一无二的细致美 ， 唯一的槽点就在于车轮的款式 ， 缺少一丝丝霸气感 。 内饰材料及设计在同车型中表现也一直都比较中规中矩 。 中控用料有一定的塑料 ， 难免看上去廉价 ， 硬塑料占绝大部分 ， 软性材质偏少 ， 层次偏低 ， 虽说在车门、座包做了一些修饰 ， 但是仍旧难以遮掩低级感 ， 整体而言 ， 宝马1系的内饰配置无法为驾车者撑足面子 。
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对于动力和驾驶感受方面 ， 宝马1系装配了1.5涡轮增压发动机 ， 让其达到140Ps的最大马力 。 变速箱使用了技能稳定的7挡双离合变速箱 ， 使得兼顾稳定的同时 ， 带来了一定的驾驶乐趣 ， 辅以宝马无比精准的调教功底 ， 发动机和变速箱匹配度非常高 。 油门反应比较灵敏 ， 轻轻一踩就能感受到强烈的动力反馈 ， 这让司机感受到了实实在在的驾驶乐趣 。 扭矩数据为220牛米 ， 只有10秒就可以把速度提高到100km/h ， 对比其奔驰A级 ， 宝马1系 ， 从整体表现上来看 ， 宝马1系的动力和操控在同档次车中属于较高水平 。
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就空间而言 ， 虽然宝马1系在紧凑型车中并没有强有力的竞争力 ， 车体尺寸为4456*1803*1446mm ， 轴距也只有2670毫米 ， 与奥迪A3、奔驰A级对比 ， 参数上中规中矩 。 以个人实际乘坐情况来看 ， 179厘米的个头在车内有较好的头部空间 ， 这点值得肯定 。 后一排坐3个人会比较拥挤 ， 两个人刚好合适 。 第一排乘坐腿部空间不错 ， 但是最后排家人的腿部空间较小 ， 乘坐有些难受 。 总而言之 ， 宝马1系的空间表现让部分用户难以接受 。
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对于舒适感受来说 ， 宝马1系的表现并不抢眼 。 底盘对路面细节反馈力度过大 ， 降低了乘坐舒适性 ， 座包包裹性和舒适度欠佳 ， 车辆通过坑洼道路会有比较强烈的震感传进车中 。 空调制冷效率一般 ， 降温时间略长 ， 隔音功能不强 ， 高速时会受到风噪影响 。 并且 ， 宝马1系的舒适度配置也是少得可怜 ， 因此 ， 对于宝马1系舒适表现 ， 个人认为有待提高 。


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