家有汽车@“技术控”为何选择锡柴芯？( 二 )
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锡柴CA6DL2-35E5国五柴油发动机
谈到油耗 ， 张师傅有着自己的见解 。 “影响油耗的因素太多 。 驾驶员说的油耗一般都是综合油耗 ， 要比厂家提供的油耗测评数据要高 。 因为涉及到天气、路况等客观因素 ， 以及急刹车、急起步、猛踩油门等驾驶习惯 ， 不同路况、不同驾驶员开同一辆车 ， 油耗表现都不一样 。 ”
据了解 ， 张师傅跑的运输线路路况比较复杂 ， 有时候跑底道（国道、省道等的统称） ， 有时候跑高速 。 在运输时效性要求不高的情况下 ， 他会尽量控制车速和踩油门的力度 。 这辆J6P的额定载重约18.5吨 ， 总质量31吨 ， 整车在重载行驶状态 ， 百公里综合油耗大约在27-30升油 ， 跑高速或者车流量相对较少的国道和省道 ， 相对比较省油 。
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在运输时效性要求不高的情况下 ， 张师傅会尽量控制车速和踩油门的力度
数年的工作经历 ， 以及对于车辆的热爱与钻研 ， 张师傅对于车辆与物流运输行业一直比较熟悉 。 谈及未来规划 ， 张师傅直言道 ， 如果后期换车 ， 搭配解放动力发动机的运输车会成为他考虑购买的主要品牌车型 。 “锡柴发动机 ， 确实不错 。 ”
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