『奥迪』这是一台入门级性能车！试驾新款奥迪A4L后发现，顶配也值得入手( 二 )
本文插图
有趣的是 ， 经过多年在科技道路上的痴迷与探索 ， 新款奥迪A4L以更亲和 ， 更容易被用户感知和接纳的方式兑现着“突破科技 ， 启迪未来”的承诺 。 内饰最大的变化就是悬浮式中控屏升级到了10.1英寸 ， 同时支持触控操作 ， 再结合价值1.79万元的HUD抬头显示系统以及全系标配的12.3英寸全液晶仪表 ， 三屏联动的座舱科技感不会让人失望 。
本文插图
同时 ， 伴随中控屏升级的还有奥迪最新一代MMI信息娱乐系统 ， 这也是首款引入安卓平台的豪华车 ， UI界面和响应速度都足以媲美智能手机的流畅体验 ， 因此老款车型的MMI操作旋钮再无用武之地 。 经过实际体验 ， 该操作系统相比老款的闭源界面 ， 没有繁琐的多级菜单 ， 操作起来足够顺手 。
▲ “入门级”性能车！
本文插图
这台新款奥迪A4L试驾车搭载了2.0T高功率发动机+12V微混系统 ， 最大功率252马力（185kW） ， 峰值扭矩370牛-米 ， 匹配了7速S tronic湿式双离合变速箱 。
本文插图
什么是微混系统？最直观的感觉就是前方较长路段内没有其它车辆时 ， 在50~90km/h时速下 ， 松开油门后车辆会关闭发动机滑行一段距离以达到节油目的 。 该系统的主要支持对象是12V锂离子电池和皮带式起动机 ， 原理是通过皮带式起动机降低发动机燃烧负荷点 ， 从而提升启停系统的舒适性 ， 官方表示这套微混系统每百公里可节油0.3升 。
同时微混系统还提升了整车的动态响应 ， 虽然我们无法确定这套12V微混电机可以为动力响应提升多少帮助 ， 但新款奥迪A4L的初段动力响应较之老款车型确实有所改善 ， 每接触一次油门踏板都能唤醒随叫随到的动力输出 ， 当然这也要得益于发动机在1600rpm即可爆发最大扭矩输出 。 此外 ， 在P ZERO轮胎和quattro ultra智能四驱系统的加持下 ， 即使全油门加速亦能稳稳抓住地面 ， 就如同高铁在轨道上行驶般的驾驶感受 。
本文插图
该车配有节能、舒适、自动、动态和个性化等五种驾驶模式选项 ， 前三种模式可以理解为动力释放将逐步增强 ， 个性化则主要为调节转向力度和驾驶模式所设定 。 而动态模式 ， 绝不仅仅是S挡那样简单 ， 按下切换键发动机转速会时刻保持在2600rpm以上 ， 同时转向手感瞬间变重 ， 让你每一次打方向都会变得更谨慎 ， 逼近红线升档时还会出现轻微的排气声浪 ， 这样的动力输出已经能够满足周末跑山的需求 。
本文插图
7速S tronic湿式双离合变速箱与发动机的匹配天衣无缝 ， 顿挫感已经完全被奥迪的调校功底抹平 ， 每次升降档过程的平顺与连贯性甚至会让人觉得这是一台CVT变速箱 ， 哪怕只是脚下的轻微动作 ， 那种迅雷不及掩耳的降档响应会让你的神经元开始紧绷 。
本文插图
新款奥迪A4L除了在动力性能方面有所提升 ， 出色的底盘调校无疑也是本次升级的重点对象 。 顶配版本首次引入了运动型底盘悬架 ， 车身高度相比其余版本降低了28mm ， 理论意义上会有更稳健的车身姿态 。 同时前后五连杆独立悬架的连杆和摆臂等组件均采用了铝合金材质 ， 通过连接轴的约束 ， 可以大大减少行驶时的路面反馈对悬架的冲击 。
推荐阅读
- 九叔：这是一份情侣裸睡指南
- ##神话：易小川本不是蒙毅，为什么蒙恬如此肯定？
- [奔驰]号称最美奔驰家轿！气质大气秒杀奥迪A7，网友：“太帅了！”
- 肩周炎■@鹤壁人 1u002F5的肩膀正蒙受“不白之冤”！ 这是一种生无可恋的痛
- 『奥迪』不到20万起的价格还动辄优惠4、5万，入门级豪华车这么香值得买吗？
- 『林心如』林心如穿搭"翻车"，波点上衣太老气，网友：这是要去买菜吗？
- 『深圳』这是一座为豹猫造的“桥”！深圳首条野生动物保护生态廊道完工
- 『假装混情感界的诗人』人为什么需要陪伴？这是我听到过最好的答案
- 「掌上社会」欧阳娜娜为啥不穿碎花裙？看到她新造型后，这是小仙女吧
- 『』表明：糖尿病人比正常人寿命更长，这是有道理的