【列车】从庄户列车到扶贫列车 山东“网红小火车”为何亏损还运营( 二 )
来山里的人多了，不仅火了农家乐，在列车沿线的许多火车站内也逐渐形成了固定的小市场，附件的村民们掐算着列车经过的时间推着小车、挑着扁但就聚集过来摆摊卖山货 。原本吃不完的蔬菜、米面、山货等，农民们不用出村，就能找到好的销路 。就这样，农产品再也不用出山卖，家门口就可以赚到钱 。这些车来集聚，车走散市的“跳蚤市场”被当地老百姓形象地喻为“车站经济” 。
从前的“庄户列车”如今带着沿线各地走上了致富的道路，2016年淄博市10个重点旅游扶贫村中有7个都分布在这列火车沿线，通过乡村旅游产业扶贫，这7个村在2016年底全部脱贫，可以说，由于7053次列车，绿水青山最终成为了金山银山 。
【【列车】从庄户列车到扶贫列车 山东“网红小火车”为何亏损还运营】
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小火车背后是一笔“公益账单”
采访人员了解到，7053次列车是中国铁路济南局集团公司目前票价最低的列车，开行40多年来没涨过票价，最便宜的票，只需要一块钱，运行成本远远超出了客票收入 。有人也为它曾算过一笔经济帐，不算人员这一块间接成本，光直接成本每年就要亏损400多万 。
不过在这背后却是长远的公益账 。
中国铁路济南局集团公司相关负责人谈到，2017年铁路总公司提出的“收益加公益”理念，当地老百姓有迫切需要的地方，开行这种公益性的列车，来满足老百姓的生活需求，就是对社会的一种责任和担当 。此外，通过系统的规划整合，把车、景、吃、住、行等适当包装，这列小火车正逐渐成为全国闻名的风景线，即能靠旅游拉动内需增长，又能实现铁路经济效益和当地民众生活改善 。
而淄博当地也在时间沿途村庄脱贫之后，不断提升着小火车的内涵 。
淄博市文化和旅游局相关负责人介绍，为快速恢复疫情后的旅游行业，淄博市文化和旅游局深入挖掘7053次公益性“慢火车”淄博境内文化资源，围绕历史文化、山水胜景、民俗非遗、美食小吃等元素，打造齐文化探秘游、工业遗址记忆游、陶风琉韵体验游、山水生态观光游、乡村田园精品游、红色记忆研学游等六条精品旅游线路，以满足广大游客的不同需求 。
此外，7053次公益性“慢火车”途经15个优美古村落、6个特色小镇，近些年沿线生态农业快速发展，苹果、草莓、猕猴桃、黑木耳、有机林果特色农产品基地众多，坐着网红小火车赶大集，品尝农家饭、买点土特产成为体验“乡情慢车”的必选 。如今，全新升级后的7053次公益性“慢火车”仍延续原有停靠站点，并将在列车上陆续设立“惠民助农”农副产品展示区，搭建7053农副产品线上销售平台，为山区百姓免费发布销售信息，帮助沿线村民拓宽销售渠道，为山区特色农产品“带货”“带流量”，让更多的特色农产品走出大山，促进沿线农户增收致富 。
从最初的铁路职工内部通勤车，到方便沿线百姓出行的“庄户列车”，再到现在丰富生活促进致富的“旅游列车” ，7053次列车承载了太多的乡愁和温情 。四十多年来，乘客的身份在不断变化，沿线的村庄在不断变化，人们的生活也在不断变化，小火车承载着时代的印记，驶向更美好的未来 。
（大众日报客户端采访人员 常青 禹亚宁 策划 孙秀岭 报道）
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