月湖大市场起火怎么回事？月湖大市场起火背后的真相( 三 )
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2019年美国佛罗里达州戴维市（当地时间24日晚上） ， 一辆特斯拉发生车祸后起火 ， 车主当场死亡 。 随后消防部门赶到现场 ， 扑灭大火 。
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但是 ， 当扑灭后的特斯拉被拖到戴维斯市的警用停车场以后 ， 发生过多次复燃 。 当地消防人员在夜间至少被呼叫了3次 ， 前往停车场灭火 。
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总结：电动汽车起火后火势蔓延快、温度高、有毒气、并且很难扑灭 ， 且复燃概率极高 。 非专业人士 ， 请远离车辆 。 从扑灭难度和复燃率就可以看出 ， 起火以后的电动车危险系数高于燃油车 。 所以碰到有起火征兆或已经起火的电动车 ， 我们一定要远离 。
总结
我这么说 ， 请各位朋友不要骂我 ， 我绝对不是一个没有爱心、冷血的人 。 更不是呼吁大家 ， 在别人有困难的时候选择冷眼旁观 ， 不去帮助他人 。 帮助他人的前提 ， 是保护好自己 。 所以我是在劝诫大家：当电动车起火以后 ， 凭借我们普通人的能力 ， 基本拯救不了 。 我们唯一能做的 ， 最正确的方法 ， 就是拨打119救火电话 。
新能源车自燃调查：41%行驶中起火 ， 40%静置中起火 ， 19%充电中起火
据北京商报报道 ， 8月18日 ， 新能源汽车国家大数据联盟发布《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》（以下简称《报告》）显示 ， 今年5月以来 ， 在发生起火事故的新能源汽车（已查明着火时的车辆状态）中 ， 41%的车辆处在行驶状态、40%的车辆处在静置状态、19%的车辆处在充电状态 。
《报告》显示 ， 今年5月以来 ， 新能源汽车国家监管平台发现新能源汽车安全事故79起 ， 涉及车辆96辆 。 其中 ， 47辆事故车辆接入国家监管平台 ， 28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒 。
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79起安全事故中 ， 65%的事故车辆为乘用车、28%的事故车辆为专用车、7%的事故车辆为客车 。 从动力电池类型看 ， 86%的事故车辆使用三元锂离子电池、7%的事故车辆使用磷酸铁锂电池、7%的事故车辆电池类型不确定；在已查明着火原因的车辆中 ， 58%的车辆起火源于电池问题 ， 19%的车辆起火源于碰撞问题 ， 还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因
北京理工大学教授张照生表示 ， 车辆在实际使用过程中 ， 大多数故障在最终发生时 ， 电压、温度、绝缘阻值等参数会有表征 。 考虑车辆型号、状态等因素 ， 目前新能源汽车国家监管平台已开发出疑似事故车辆筛查软件 ， 可10分钟内快速筛查疑似事故车辆 。
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