保时捷@试驾保时捷电动跑车，我看谁还敢说电动车开着没劲( 四 ) |保时捷911|跑车|

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最后简单讲一讲Taycan专属的充电设施、产品生态及服务。
试驾结束后，相关专家现场演示了用保时捷800V充电桩给Taycan充电，在短短7分半时间里，电量增加了17.9千瓦时。

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Taycan Turbo S的电池容量是93.4千瓦时，如果按上面的速度计算，电量从5%-80%只需要半小时。
但受国内相关规定和硬件条件限制，近两年保时捷会将800V充电桩优先部署在国内十几个主要城市的大型商圈里，未来会逐步增加。

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换成常规的400V超级充电桩，甚至家用交流电也能给Taycan充电，只不过速度会慢不少。但仔细一想吧， Taycan车主应该有的是时间。
假如真的没时间，保时捷还提供代客充电服务，比起某些占用太多资源的移动充电宝，这个方案应该是最完美的。
另外，比较人性化的一点是保时捷App内接入了国内各大充电站的服务，可以直接支付，不用挨个下载App ，还是保时捷面子大啊。。。

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OK ，差不多了，今天这篇已经超量不少了，能看到这的朋友一定是真爱！
最后来个简单粗暴的总结吧 —— Taycan Turbo S就是目前地球上最好的电动车！

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对了，白嫖911的事， K哥最终还是没好意思开口。
一直留着这个美好的幻想倒也挺好。

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