「小剑看汽车」源自对性能的极致苛求，吉利ICON：驾驶的高级感
在上一期节目中 ， 我们为大家介绍了吉利ICON外观和内饰的设计 ， 其前卫的设计确实让人印象深刻 ， 不过吉利ICON另一大特点便是除了普通燃油版车型外 ， 还推出了搭载了1.5T涡轮增压发动机+48VBSG高效动力 ， 这也让不少人对其实际驾乘表现充满期待 。 下面 ， 就让我们一同体验一下吉利ICONi9BSG轻混版车型 。
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吉利ICONi9BSG轻混版车型搭载了1.5T涡轮增压发动机+48V微混系统 ， 综合最大功率190马力 ， 峰值扭矩为300牛·米 ， 匹配的是7挡双离合变速箱 。
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因为有48V电机的加入 ， 所以它的起步非常的轻快 ， 动力响应十分迅速 ， 并且涡轮的介入也没有显得十分突兀 ， 整体动力输出十分平顺 。 悬挂采用的是市面上比较常见的 ， 前麦弗逊独立悬挂+后多连杆式独立悬挂 。 不过可以看出吉利在这套悬挂的调教上也是费尽了心思 。 它的初段比较柔软 ， 后段又能提供明显的韧性 ， 而且动作干脆 ， 营造出了一定的高级感和厚重感 。
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吉利ICON还配备了L2+级别的自动驾驶功能 ， 并且在30km/h的速度以上就可以被激活 。 而且它搭载的这套自适应巡航系统还是相当好用的 ， 车道保持系统可以让车辆稳稳地保持在车道中央行驶 ， 不会出现某些合资品牌车型上那种自适应巡航下车辆“画龙”的尴尬情况 。
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吉利ICON还配备了4个广角摄像头 ， 可实现360°全景影像以及180°底盘透视 ， 也就是540°全景影像 ， 十分实用 。 并且它前/后的12颗超声波雷达还共同构建了吉利ICON所配备的全新一代APA全自动泊车系统 ， 我们可以在中控屏上触摸选择泊车的方式 ， 就可以完全放手了 ， 对新手驾驶员尤其友好 。
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【「小剑看汽车」源自对性能的极致苛求，吉利ICON：驾驶的高级感】作为吉利家族中的一款全新车型 ， 也是首款采用全新设计语言与命名方式的车型 ， 吉利ICON或许是吉利的一种全新的尝试 。 而通过今天的试驾我们也能发现 ， 新车除了能够满足一般日常的出行需求外 ， 电机的加入也提升了不少驾驶乐趣 ， 更是带来了不错的燃油经济性 。 所以 ， 这样的产品力再对应上11.58-12.88万元的价格 ， 让我对它在市场的表现十分期待 。
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