「汽研社」续航才400公里，难怪找到了比亚迪！，丰田纯电SUV性能曝光
说起混动技术 ， 丰田是全球毋庸置疑的霸主 ， 甚至时至今日 ， 对手们几乎都放弃了想要超越它的想法 。 而由于人们把混动当成是纯电的过渡技术 ， 因此很多人对于丰田的新能源产品也非常期待 。 而在最近 ， 作为丰田在国内的首款纯电动产品 ， 丰田奕泽和C-HR的EV版本即将在4月份上市 。
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对于设计 ， 丰田这次并没能给出太多惊喜 ， 跟很多既有燃油版也有纯电动版本的车型一样 ， 无论是奕泽还是C-HR ， 相比自身燃油版在设计上并没有太多领先和突破的地方 ， 当然 ， 这也是这种车型的常规操作 。
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可在性能部分 ， 丰田也同样没能给出惊喜 ， 对于电机 ， 它们搭载的是一台204Ps ， 300N·m的电机 ， 属于中上水准；但在续航方面 ， 最大400km的续航 ， 从如今来看 ， 只能算是刚刚及格的水平 。 毕竟如今很多造车新势力 ， 起步就得是500公里左右的续航了 。
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从这方面来看 ， 丰田虽然是混动领域的老大 ， 但在纯电领域 ， 跟其他合资品牌比起来却并没有多么显著的优势；甚至在既续航、性能领先 ， 又在价格上非常亲民的造车新势力面前 ， 它们的确是后辈 。
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【「汽研社」续航才400公里，难怪找到了比亚迪！，丰田纯电SUV性能曝光】从这方面来看 ， 就不难理解丰田为什么会跟比亚迪成立新的合资公司 ， 并且愿意用丰田的车标直接进行销售了 ， 因为相比于丰田自产的新能源产品 ， 比亚迪无论是续航、加速 ， 还是对整个供应链的掌控 ， 都有丰田去学习的地方 。 那么对于丰田的新能源之路 ， 你怎么看呢？
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