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「枕边文化」只有这家还在暴跌，9月份自主品牌销量快报：几乎都在涨

从上一年开始 ， 中国汽车市场就开始出现下滑的情况 ， 直到今年 ， 情况还是不如容乐观 ， 即使是在金九银十的这段时间 ， 起回暖的迹象还是不怎么明显 。 但是相对来说 ， 情况并没有上半年那么的糟糕 ， 从自主品牌公布的9月销量报告中可以看到 ， 还是有那么一些回暖的征兆 。
吉利汽车
10月10日晚吉利汽车公布的最新销量数据显示 ， 其9月共计销售113,832辆新车（含领克） ， 同比下降约9% ， 跌幅大幅收窄 ， 且环比8月上涨了12% 。 目前 ， 完成全年目标136万辆的70%
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吉利汽车作为自主品牌的领头羊之一 ， 在销量上自然是不会落下 。 从环比的情况来看 ， 吉利在金九的这个月还是有较明显的增长幅度的 ， 此外 ， 在全年目标上 ， 前三个季度吉利已经超额完成 ， 相信全年的目标也问题了不打了 。
比亚迪
1-9月比亚迪新能源汽车累计销量为192,620辆 ， 同比增长34.31% ， 其中 ， 纯电动乘用车方面同比劲增129.29% 。 但相对应的是插电式混动车型方面的颓势 ， 数据显示 ， 比亚迪PHEV车型1-9月累计销量62,261辆 ， 同比下降23.52% 。
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比亚迪作为国内的新能源汽车“大佬” ， 在新能源汽车的销量上还是非常给力 ， 增长的幅度也相对较大 。 但是这仅限于纯电动车 ， 插电式混动车型则是比较颓势 。 不过 ， 这也是属于正常 ， 对于消费者来说 ， 插电式混动还不如买辆纯电动车 。
海马汽车
海马汽车公布的9月份产销数据显示 ， 9月其产量仅为2,912辆 ， 同比下跌39.43%；9月销量为3,224辆 ， 同比下跌26.39%；前三季度累计销量为21,979辆 ， 同比暴跌60.78% 。
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海马汽车此前几乎把全部车型停止排产 ， 只留下了海马8S还在生产 ， 但是这样的做法和“上吊”没什么区别 。 而从销量上来看 ， 海马的日子是越来越难熬了 。
长安汽车
9月长安汽车产量为163,053辆 ， 同比下降15.3%；1-9月累计产量为1,232,793辆 ， 同比下降21% 。 9月销量共计159,848辆 ， 同比下跌8%；1-9月累计销量为1,225,879辆 ， 同比下跌23.6% 。 但是 ， 长安系中国品牌汽车9月销量共计116015辆 ， 环比8月份大涨26% 。
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从销量上来看 ， 长安汽车的情况是自主品牌比合资品牌更加欢迎的 。 在自主品牌中 ， 长安系中国品牌汽车的增长幅度是自主品牌中增长最大的 。 当然 ， 这与长安汽车采用了新的策略以及车型的设计有很大的关系 。
奇瑞集团
单9月奇瑞集团销售68358辆 ， 环比增长5% ， 同比增长2.4%；其中集团9月出口汽车8572辆 ， 同比增长10.8%；而1-9月份 ， 奇瑞集团累计销售汽车506820辆 。 其中在单品牌数据上 ， 奇瑞汽车9月销量同比去年9月增长12.6% ， 环比8月增长16% ， 前9月奇瑞汽车销量同比增长6.4% 。
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奇瑞可以说一直都是自主品牌中的一线 ， 虽然有段时间的比较低迷 ， 但是重整旗鼓后的奇瑞 ， 在车市寒冬时期还有比较明显的幅度 ， 也证明了奇瑞品牌本身的价值所在 。
一汽红旗
今年9月份 ， 红旗销量再度破万 ， 达到11570辆 ， 同比去年增长188% ， 环比8月增长15.5%；今年1-9月 ， 红旗累计销量已达63640辆 ， 同比增长223% 。
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