『车解读TB』与丰田C-HR同级，百公里油耗5.9L，已不足8万，一降再降的日系车
通常日系车的价格比较坚挺的 ， 比如丰田凯美瑞在中型轿车领域就很强势 ， 所以价格一直没有多少优惠 ， 而在小型SUV中 ， 丰田C-HR自从上市以来的优惠幅度就很有限 ， 基本上只有几千元 ， 所以虽然它很受欢迎 ， 但是预算有限的人 ， 就只能关注别的车型了 。
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不过今天要介绍的这款小型SUV ， 就比丰田C-HR实惠很多 ， 指导价只有9.88-13.88万 ， 一二线的中大型城市 ， 基本都有着2万左右的大幅优惠 ， 最低已不足8万 ， 可谓是更加亲民了 ， 但是它依然不是很走量、没有热销起来 ， 这个车型就是堪称落魄的日系SUV--日产劲客 。
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劲客的外观造型还是很时尚的 ， 中网采用了家族式的V-Motion风格 ， 加入了镀铬饰条的点缀 ， 而保险杠下方还有突出的前唇和时尚潮流的雾灯区域 ， 加上眼神犀利并带有透镜的LED大灯 ， 使得劲客的前脸并不逊色于丰田C-HR 。
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作为小型SUV ， 劲客的体型并不算大 ， 只有2620mm的轴距和4295mm的车长 ， 要比丰田C-HR小一点 ， 不过造型还是很潮流的 ， C柱采用了黑色塑料包裹 ， 形成了悬浮式的车顶造型 ， 而突出的轮拱也体现了力量感 ， 并搭配有17英寸规格的双色铝合金轮毂 。
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从尾部造型看 ， 劲客的三角造型的尾灯也很犀利个性 ， 还加入了双色设计 ， 整体视觉效果不会显得小气 。 保险杠下方采用了塑料材质包裹 ， 并加入了银色护板 ， 显得很有越野车的味道 。
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虽然定位入门 ， 但劲客的内饰表现还是比较简洁大气的 ， 采用了常规的T字形中控布局 ， 实体按键并不多 ， 中控触屏为7英寸或者8英寸规格 ， 并支持语音识别控制功能 ， 上手没有什么难度 。
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劲客在两款高配车型上采用了7英寸的液晶仪表盘 ， 位于右侧的是传统指针 ， 还是比较符合人们的用车习惯 ， 平底式多功能方向盘也并不少见 ， 并包裹有真皮材质 。 安全配置上 ， 入门车型只配备前排双气囊 ， 甚至缺少ESP和倒车雷达 ， 显得很寒酸 ， 而其余中高配车型增加了前排侧气囊、前后排头部气帘等更多配置 。
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劲客采用了较为常见的皮质座椅 ， 只是全系都只有手动调节方式 ， 而后排座椅的头部和腿部空间都不错 ， 不过受限于1760mm的车宽 ， 横向宽度一般 ， 脚下有一定幅度的隆起 ， 适合搭载两名1.8米以下、正常体型的乘客 。
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