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「享趣看娱乐」红旗H5这款车好吗？它有什么优点？你了解吗？

【「享趣看娱乐」红旗H5这款车好吗？它有什么优点？你了解吗？】大家好 ， 本期给大家带来的是《红旗H5这款车好吗？它有什么优点？你了解吗？》 。
当前汽车市场风云变幻 ， 各路“豪车”琳琅满目 。 独具匠心的雷克萨斯ES ， 整车实力不可小觑 。 “档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁 ， 风靡全球 ， 犀利登场 。 随着用车者的年轻化 ， 消费者要求日益增多 ， 汽车对市场一定要深加理解方可成功 ， 就像这款热门车型红旗H5 ， 他是红旗H5这款车好吗？它有什么优点？你了解吗？
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红旗H5被红旗打造成中型车中的佼佼者 ， 依靠它漂亮惊艳又不缺少厚重大气的外观设计 ， 极力满足买车者把汽车颜值当作重要的选车条件的需求 ， 因此 ， 红旗H5才能在市场上具有不俗的名气 。 随着时代进步 ， 汽车爱好者的购车偏好却有所不同 ， 舒适性、安全性、驾驶趣味等等 ， 仅靠漂亮惊艳又不缺乏稳健大气的外观设计 ， 是不可适应多元化的时代的 。 车界C位出道的红旗H5 ， 除了仰赖外观以外 ， 那么它还有什么领先同级的优点？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？接着让我们一起深入了解这款红旗的核心车型——红旗H5 。
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红旗H5的外观较同车型来说值得一提 ， 绚丽夺目的造型设计彰显当代前沿审美 。 前脸家族式的中网造型设计 ， 极具特色 ， 尾部微微上翘 ， 犹如准备百米冲刺的运动员 。 以60度角观红旗H5侧面 ， 宛如俯冲的一头猎豹 ， 车轮的造型更是红旗H5的点睛之笔 。 内饰是红旗H5的软肋 ， 在同级别车中并拥有强劲的竞争力 。 设计语言单调的中控 ， 是影响内饰整体体验的最大因素 ， 整体内饰用料感觉有些廉价 ， 达不到应有的高级感 ， 虽然添加了装潢材料 ， 稍微获得一些改善 ， 但是整体感觉依然掉价 ， 整体而言 ， 红旗H5的内饰配置不能为用车者撑足面子 。
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动力方面 ， 红旗H5装备了排量为1.8的直列4缸涡轮增压动力引擎 ， 178Ps的最大马力 ， 250牛米的最大扭矩 。 从账面数据来看 ， 红旗H5的动力输出可以温柔行驶 ， 但能力水准较一般 ， 起步感觉没有力气 ， 爬坡有点吃力 。 变速箱采用的是6挡手自一体档次 ， 综合性能没太大问题 ， 只是加减档效率稍微显得迟钝 ， 不过这款变速箱变换档位逻辑不够人性化 ， 总有一些延迟感 。 极限状态下 ， 百公里冲刺仅需8.4秒 ， 与帕萨特比起来平起平坐 。 综上所述 ， 动力系统是红旗H5较为明显的一项软肋 。
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买车主要是用来出行 ， 空间自然被主要眷注 ， 作为4门5座中型车的红旗H5 ， 空间上自然不会让人扫兴 。 车身的三围达到了4945*1845*1470毫米 ， 比起凯美瑞、蒙迪欧、雅阁 ， 安全不会落于下风 。 车高数据达到了1470mm ， 即使身高185厘米的乘客坐在车内 ， 头顶都能有两拳空余 。 得益于1845毫米的宽度 ， 车子最后排能很好地容纳三个体型偏大的人 。 轴距达到同级领先的2875mm ， 车子前后空间得到了合理优化 ， 前排座椅调整好之后 ， 后排乘客仍能够轻松翘起二郎腿 。
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在舒适方面 ， 红旗H5的表现并不抢眼 。 底盘对道路细节反馈力度过大 ， 降低了乘坐舒适度 ， 前排座椅坐姿欠佳 ， 坐长途车容易两腿发麻 ， 坑洼路面的弹跳感容易传递给乘客 。 空调制冷效果勉强合格 ， 但恒温功能有待加强 ， 隔音功效不强 ， 高速时会受到风噪影响 。 同时一些舒适度配置的缺失 ， 也让降低了红旗H5的舒适感 ， 乘坐舒适度较为局限 。


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