「娱乐大家说说」比路虎牧马人霸气,如今被迫宣布停产!,入华后被国人捧上天

在硬派越野车迷的眼里 , 恐怕没有哪辆车能够和普拉多相媲美 , 不知不觉 , 这款在越野界纵横多年的丰田神车已经23岁了 。 入华后被国人捧上天 , 比路虎牧马人霸气 , 如今被迫宣布停产!
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1996年 , 当丰田将LANDCRUISERFJ90正式命名为普拉多的时候 , 这款神车才算是真正诞生 , 不过很多人依旧喜欢称呼它为丰田霸道 , 因为在硬派越野迷眼中 , 这两个字无疑更加具有震慑力 , 尤其是其后背悬挂的那个大大的备胎 , 是最让人印象深刻的地方 , 如果深扒其背景 , 会发现普拉多还是丰田陆地巡洋舰系列中的一款车 , 在庞大的车身加持下 , 让其在城市公路上总感觉有些辱没它的身份 , 而在国内 , 它的身影出现最多的地方 , 就是人人都向往的那条川藏线 。
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说越野 , 其实普拉多并不是最强的 , 即使比起同级别的三菱帕杰罗 , 不仅越野能力要弱上一些 , 甚至连年龄也要小上14岁 , 之所以普拉多的名气在如今会碾压三菱帕杰罗 , 也大多应该归功于老大哥陆地巡洋舰的威名 , 但这并不能阻挡车主们对普拉多的喜欢 , 即使频繁被爆出加价提车 , 都没有谁能将普拉多拉下神坛 , 但如今丰田在全新的环保政策的威压下 , 也被迫宣布普拉多将于明年正式停产 , 一代神车叱咤多年 , 最后既没败给市场 , 也没败给价格 , 反而是败给了政策 , 这不禁令人唏嘘 。
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普拉多很大 , 这是它给人的第一印象 , 其威猛先生的名字也正是得益于其近5米的宽大车身 , 但这款车在空间上的表现 , 甚至不如同门师弟汉兰达表现的充裕 , 这是因为其被牺牲的空间 , 几乎全部被用来提升整车在崎岖道路上的越野能力了 。
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此外 , 普拉多还采用了非承载式的车架以进一步提升该车在越野过程中的车身刚性 , 较大的离去角和接近角也能为车型提供不错的通过性 , 悬架则是采用了前双叉臂式独立悬架和后整体桥式非独立悬架 , 在搭载先进的四驱系统和差速锁装置的前提下 , 不仅越野性能有了保障 , 还能保证城市道路行驶的舒适性 , 所以说 , 普拉多可能是众多硬派越野中将越野和城市使用兼顾最好的车型 , 在它身上既能看到越野车的风范 , 也能找出一些家用车的舒适感 , 样样都会点 , 但却样样都不精 , 反而成为了普拉多在国内市场的优势 。
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【「娱乐大家说说」比路虎牧马人霸气,如今被迫宣布停产!,入华后被国人捧上天】普拉多的动力称不上凶猛 , 因为版本太多 , 对于其排量我们就不过多进行展示 , 但其搭载的核心V6引擎 , 却是丰田发动机在造诣上的顶尖之作 , 在技术成熟度上 , 恐怕还没有哪款车能真正和它相媲美 , 但也正是这款发动机在排放上无法满足全新的环保标准 , 也间接导致了普拉多在国内市场无法继续生存下去 ,
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一场关于新能源汽车的大世正在到来 , 在如此关口 , 我们也只能不舍的向丰田普拉多说一声再见了 。


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