#汽车#多车战略下玩法各异 聊豪华入门级SUV市场现状
出品 | 搜狐汽车·车先知
作者 | 李唯
编辑 | 马良
虽然国内车市整体依旧处于下行阶段 ， 但并非所有车企都受到了影响 ， 以”BBA“为首的豪华品牌就呈现出一片欣欣向荣之态 ， 其中还有很多品牌实现了逆势增长 。 而除了传统的中高级别车型固守已有的市场份额之外 ， 豪华品牌也逐渐在紧凑甚至更低级别的市场"开疆拓土" ， 更多的入门级产品不仅覆盖了轿车领域 ， 而且在SUV市场的产品线也日益丰富 。
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事实上 ， 如今豪华入门级SUV市场更像是一场老玩家与新晋玩家的混战 ， 除了宝马
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X1(参数|图片)、奥迪
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Q3(参数|图片)、奔驰GLA这样已然经过换代洗礼的车型之外 ， 诸如奔驰
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GLB(参数|图片)、奥迪
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Q2L(参数|图片)、宝马
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X2(参数|图片)等车型也将这块"蛋糕"分的越来越细 。 而除此之外 ， 二线豪华品牌显然也不甘继续充当配角 ， 意在通过这个还不算太过固化的市场 ， 突破BBA的"封锁" 。 下面我们就几款已上市或即将上市的豪华入门级SUV ， 分析其共性与各自差异 ， 来聊聊如今豪华入门级SUV市场的现状 。
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核心观点：
1·BBA丰富的平台可拓展性催化豪华入门级SUV市场进一步细分 。
2·豪华入门级SUV在利用品牌与溢价空间培养新一级消费者 。
3·终端优惠亦是二线豪华入门级SUV市场常态 。
▊BBA多车战略让市场进一步细分
虽然豪华品牌销量目前仍呈现出一片欣欣向荣之态 ， 但是市场的增幅放缓也是不争的事实 ， 这个时候豪华入门级SUV的推出也是为了起到提振销量的作用 。 事实上 ， 算上还未正式发布的奥迪Q3轿跑 ， 奔驰、宝马、奥迪国产的入门级SUV均都达到了2-3款车型 ， 这与仅有单一车型的中型SUV不同 ， 也是为了达到收割更多销量的目的 。
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当然 ， BBA丰富甚至有些"任性"的入门级SUV产品布局 ， 背后则是戴姆勒、宝马、大众集团丰富的平台可拓展性 。 无论是大众MQB平台、宝马UKL平台还是奔驰的MFA2平台都包办了BBA三家入门级别全部车型的装配任务 ， 而丰富的动力序列储备和调教 ， 也进一步帮助诸多入门级SUV车型快速适应各自细分市场 。
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尽管奔驰、宝马、奥迪在入门级SUV市场均采用了多车战略 ， 意在通过更全面的产品布局来提升自身在华销量 ， 不过它们各自在产品理念上却略有不同 。 首先来看宝马 ， 由UKL平台打造而来的宝马X1长轴版凭借逼近中型SUV的车身尺寸充分照顾到了家用市场；而宝马X2则定位于跨界车型 ， 提供更加丰富运动和越野套件 。
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相比宝马 ， 奔驰在入门级SUV车型的产品定位上则显得更加纯粹 ， 虽然全新一代GLA也要搭载1.3T三缸发动机 ， 但至少更宽更高但更短的车身比例使其在视觉上更显紧凑、也更具运动SUV的气质；至于奔驰GLB主打的7座车型则兼顾了更多家庭用户 ， 并且仅凭1.3T三缸发动机一款动力达到月销4000左右的成绩 。
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