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【雪球综合】捡便宜的机会来了，雷诺撤资

北京联盟_本文原题：雷诺撤资 ， 捡便宜的机会来了来源：雪球综合
?昨天 ， 东风集团在港交所发布重组公告 ， 东风集团收购雷诺汽车所持有的东风雷诺50%股权 ， 并停止雷诺品牌相关业务活动 。 至于现有的30万雷诺车主 ， 今后由雷诺经销商以及联盟的协同机制提供服务 。
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不管公告里如何修饰 ， 这次股权变更其实就是雷诺撤资 ， 放弃合资工厂 ， 及时止损 ， 虽说今后会发展新能源车之类 ， 不过以后肯定是只有“少数人”才能理解的进口品牌了 。
在过去两年 ， 对东风雷诺来说简直是噩梦 ， 2018年销量仅为5万台 ， 同比跌幅超过30% ， 2019年销量跌到1.85万辆 ， 同比下降63.07% 。
更要命的是2020年1月和2月 ， 东风雷诺新车产量都是0 ， 1月份清了587辆库存 ， 2月份销量0 。
【【雪球综合】捡便宜的机会来了，雷诺撤资】这种销量对于投资77.6亿人民币的工厂而言 ， 肯定说一句 ， 早已是资不抵债了 。
能在7年亏光77亿的管理层 ， 也算行业奇才了 ， 不知道有哪家车企敢录用东风雷诺出来的管理人员 。
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由于东风和雷诺是忽然在港交所发布公告 ， 旗下的经销商并不知道今后如何接手车辆售后服务.
车主们也担心先前4S店的承诺会归零 ， 更加担心以后零件会涨价 ， 总之 ， 车价肯定是立马贬值了 。
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赏车点评：法系车在2011年左右在中国出现巅峰 ， 随后就是电梯式下滑 。 虽然厂家做了各种变化和尝试 ， 结果并没有得到中国消费者的认可 。
雷诺撤资 ， 说不定库存车会出现清货式折扣 ， 懂法系车的朋友可以考虑捡个便宜 ， 当然 ， 要找好保养和修车的地方 。
话说东风汽车和两家法系车企都有合资工厂 ， 而且日子都不好过 ， 如今雷诺撤了 ， 标致雪铁龙去年从长安的合资工厂撤资 ， 现在销量还是跌跌不休 。
究竟是法系拖累了东风 ， 还是东风拖累了法系？
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