『Wind资讯』还有哪些关注内容？，15海航债被抛售！海航风险预警( 二 )
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由于深陷债务危机 ， 海航自去年以来便多次出现债劵违约 ， 此次开年以来航空业再受疫情打击 ， 投资者们对海航此次能否成功兑付“13海航债”也表现出了担忧情绪 。 海航控股介绍称 ， 受疫情影响 ， 海航控股载客人数和货运及邮运量均有大幅下滑 。 截至2020年2月份 ， 载客人数为509.28万人 ， 同比下降64.82%；货运及邮运量5.12万吨 ， 同比下降39.21%；收入客公里96.9亿元 ， 同比下降61.85%；收入吨公里9.92亿元 ， 同比下降59.76%；货邮运收入吨公里1.51亿元 ， 同比下降42.38% 。
陷入债务漩涡的海航集团 ， 曾于2月29日官宣称 ， 海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组” ， 联合工作组将全面协助、全力推进该集团风险处置工作 。
而穆迪投资者服务曾在报告中表示 ， 政府牵头成立联合工作组将有助于该集团保留资产价值、促进资产的有序处置 ， 增强债权人的资产回收概率 ， 但海南省政府加入工作组并不一定意味着政府将无条件支持海航集团的债务 。 同时 ， 由于海航集团的组织机构复杂 ， 集团内部、资产类别和辖区中多个实体之间的债权人风险敞口较为多样化 ， 因此债权人在该集团债务重组中的待遇可能会不同 ， 某些债权人可能面临信用损失 。
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