汽车大咖：为车市疲态传递回暖信号？，日系品牌3月销量解读( 二 )
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卡罗拉、卡罗拉双擎和卡罗拉双擎E+3月共计销量为19339辆 ， 回归轿车销量排行榜第四席位 。 RAV4荣放3月销量为8912辆 ， 较去年同期下滑了一成多 。
广汽本田
3月销量：32202辆
同比下降50.0%
【汽车大咖：为车市疲态传递回暖信号？，日系品牌3月销量解读】环比增长430%
广汽本田今年3月销量为32202辆 ， 环比增长430% ， 占本田中国3月销量53% 。 相较去年同期 ， 广汽本田销量下降了50% ， 这不仅是受今年春节假期和疫情的影响 。 更为重要的是 ， 作为品牌销量支柱之一的飞度 ， 市场份额受国六排放影响而大幅收窄 ， 从而拉低了品牌的销量成绩 。
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在广汽本田今年3月的销量组成中 ， 雅阁、奥德赛、缤智、冠道等车型依旧占据主要的地位 。 其中 ， 雅阁3月销量为9336辆 ， 实现近400%的环比增长；奥德赛则以月销1832辆的成绩 ， 稳居3月MPV销量排行榜第八席位 。
在新车推进方面 ， 广汽本田今年已带来缤智和冠道的改款车型 ， 同时计划在年内推出全新一代飞度、配备1.5L锐·混动系统的新凌派等新车 ， 品牌将进一步发力中国市场 。
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东风本田
3月销量：28236辆
同比下降51.5%
环比增长742%
位于疫情漩涡中心的东风本田 ， 经历了前所未有的黑暗时刻 ， 在疫情情况逐渐转晴时 ， 东风本田也迎来了曙光的照耀 。 今年3月份 ， 东风本田销量为28236辆 ， 相较2月的3803辆 ， 激增742% 。
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由于东风本田位于武汉的工厂在3月中下旬才逐渐复工 ， 产能并未得以释放 ， 且武汉于4月初解封 ， 成品车运输工作才得以逐步恢复 。 因此 ， 东风本田3月销售的新车 ， 大部分为年前的库存车 ， 一定程度上制约了东风本田3月的销量表现 。
在新车布局方面 ， 东风本田今年将带来不少重磅新车 ， 其中包括了备受关注的两厢思域、CR-V插电式混合动力版、享域1.5L锐·混动、新款UR-V等车型 。
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受疫情影响 ， 东风本田今年一季度销量成绩大幅受挫 ， 本田中国原定2020年销售新车155万辆的计划将难以实现 。 据悉 ， 今年一季度 ， 本田在中国销量为222108辆 ， 仅达成原定计划的14% 。 纵然不乏重磅新车登场 ， 但想要在余下的三个季度达成原定销量计划 ， 恐怕难度不小 。
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从3月销量表现来看 ， 各日系合资品牌都呈现三位数以上的环比增长 ， 这是车企销量复苏的重要信号 。 不过 ， 对比往年同期成绩 ， 各车企仍呈现出不同幅度的下滑 。
此前 ， 中汽协曾对今年车市做出研判 。 其认为疫情缓解后 ， 抑制的消费需求会在短期内得到释放 ， 汽车市场将会迎来一波短暂的消费高峰 ， 全年将呈现前低后高的走势 ， 但全年汽车市场发展形势仍不容乐观 。 对于车企而言 ， 2020仍是艰难前行的一年 。
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