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「资深娱乐家」18万入手一台丰田凯美瑞，看看车主的驾驶感受，听了同事建议

【「资深娱乐家」18万入手一台丰田凯美瑞，看看车主的驾驶感受，听了同事建议】大家好 ， 本期将为大家分享的是《听了同事建议 ， 18万入手一台丰田凯美瑞 ， 看看车主的驾驶感受》 。
当今的汽车界险象迭生 ， 机遇与挑战相互并存 ， 当前汽车制造技术日新月异 ， 人们对车子有着各种各样的要求 。 “东方魅力”菲斯塔 ， 在全球占有一席之地 。 “百米冠军”迈凯伦 ， 同档次车型见之也要退让三分 。 汽车品牌只有一项优点是不可守住市场的 。 凯美瑞已经成为国内汽车市场重点关注的一款中型车 ， 依靠其充满时代感的构型设计 ， 消费者总能眷注到它 ， 正是由于它的特性 ， 使得它在用户心中立下不错名声 。
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为了更贴近实际 ， 特意叫来高先生体验 ， 他是我的兄弟 ， 也是一位懂车人 ， 他有一辆大众迈腾 ， 开了一段时间 。 参考同事建议 ， 为了换个心境 ， 所以10年存款喜提一台丰田凯美瑞 ， 没选大众迈腾 。 现在开了3个月 ， 总共6900公里 ， 他说了三个字：不后悔！为何丰田凯美瑞可以博得他的青睐？丰田凯美瑞和大众迈腾相比是否有足够的竞争力？我想各位都好奇 ， 现在我们看看车主怎么说 。
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喜欢丰田凯美瑞的外观 ， 适合年轻人的那种外观 ， 车子开出去回头率还是比较高的 ， 线条也比较顺畅 。 总观低调稳重 ， 前脸的设计又不失年轻化 ， 配置驾车日行灯使丰田凯美瑞看上去愈加的科技感十足 。 车尾上的匠心独运 ， 无疑让这款车成功升级 ， 扇叶形的轮圈特别漂亮 ， 看上去就像一朵花 。 归纳来看 ， 只有经典的设计 ， 才是存在的王道 。
丰田凯美瑞的内饰不会让人失望 ， 在我见过所有车型中 ， 最喜欢的就是丰田凯美瑞的中控结构 。 整个车的内部主要采用塑料的材料组成 ， 但是做工挺好的 ， 细节部分的接缝处置的也比较好 ， 座包的一些接缝处的处理手法很好 ， 丝毫看不出来 ， 手感很细腻 。 新车的气味也很小 ， 整体也都比较满意 。 总之 ， 丰田凯美瑞的内饰在我的眼里真的是很完美 。
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喜欢这款车很大程度是因为它的动力 ， “丰田凯美瑞2019款双擎2.5HQ旗舰版(国VI)”是我最后的选择 ， 2.5和自然吸气的发动机 ， 功率输出是非常线性的 ， 超车的时候很容易 。 变速性能上 ， 受到ECVT电子无级变速箱变速箱的帮助 ， 市区低速换挡平顺 。 方向盘的力度轻重适中 ， 一脚油门下去 ， 那种比较平顺的提速感觉 ， 还是可以让人着迷的 。 这款车达到了同等级前列的驾驶感 ， 在弯道上面也可以比较的从容 。
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空间我很满意 ， 空间表现比较让车主满意 。 车身的三围达到了4885*1840*1455毫米 ， 首排坐姿高视野也很好 ， 座椅的角度还有头部和腿部的空间都是绰绰有余的 。 2825mm的轴距加在丰田凯美瑞的身上 ， 后一排我也去感受过 ， 腿部空间的余量还是很大的 ， 关于储物空间 ， 车内是储物空间也是很丰富的 ， 放东西也很方便 ， 如果说后备箱的空间稍微再大一点 ， 当然会更好了 。
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关于乘坐舒适度方面 ， 丰田凯美瑞为了提升舒适性可谓是煞费苦心 。 行至颠簸道路时 ， 强大的减震系统不会让亲戚感觉摇晃与眩晕 。 座包的包裹性和支持性都不错 ， 再也不会腰酸背痛了 。 空调冷却制热的速度很快 ， 没有什么噪音或者发动机的噪音之类的 。


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