[搞笑男人心]这个豪车品牌也只能把总部搬离中国,纵使有一身的“武艺”
大家都知道 , 目前我们国内的汽车市场在世界上所占据的地位是越来越重要 , 每年的汽车需求量几乎是呈几何倍数的增长 , 甚至用不了一两年就能超越美国成为世界上的第一大汽车消费市场 , 正是看着国内汽车市场的巨大需求 , 所以大部分的车企都把重心放在了中国 , 有些做的更干脆一点的 , 还直接把全球的总部定在中国 , 这也是为了更加的靠近消费市场 。
![[搞笑男人心]这个豪车品牌也只能把总部搬离中国,纵使有一身的“武艺”](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200416/20200416170211505802a.jpg)
文章图片
只不过车企们的想法是好的 , 可惜市场的前景却是瞬息万变 , 本来还是火爆的车市一下子变得冷淡了起来 , 而且波及的范围还非常的广 , 不管是国产车阵营还是合资车以及进口车阵营都受到了影响 , 英菲尼迪就是其中的代表车企之一 。 作为一辆豪车 , 英菲尼迪这个品牌一身的本事可不小 , 车子的各项性能对比也不见得会比奔驰宝马差多少 , 只不过在车市的寒冬之下还是没熬过来 。
![[搞笑男人心]这个豪车品牌也只能把总部搬离中国,纵使有一身的“武艺”](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200416/20200416170212411583a.jpg)
文章图片
根据消息称 , 英菲尼迪已经在计划着把全球的总部由香港迁回到日本本土 , 要知道的是 , 英菲尼迪在2012年的时候才把总部搬到香港 , 短短的几年时间之内 , 英菲尼迪就已经是坚持不住了 , 当然这也是和本身的利润低有关系 , 而且车型也卖不出去 。
![[搞笑男人心]这个豪车品牌也只能把总部搬离中国,纵使有一身的“武艺”](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200416/20200416170213441559a.jpg)
文章图片
说到英菲尼迪为什么会把总部迁出中国 , 最大的可能性还是来自于销量的持续低迷 , 在过去的2018年 , 英菲尼迪全球也才勉强卖出20万辆 , 这和它的豪车地位可是有点不匹配的 , 本想着靠着国内的市场能够多卖一掉 , 谁能想到也只是卖出了三万多辆 , 销量低迷带来的恶果当然是利润的持续降低 , 那么为了降低成本 , 把总部撤回去也是理所当然的事情 。
![[搞笑男人心]这个豪车品牌也只能把总部搬离中国,纵使有一身的“武艺”](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200416/20200416170214767810a.jpg)
文章图片
按照英菲尼迪当初的设想 , 把全球的总部搬到中国境内 , 也是为了销量的考虑 , 毕竟靠近了国内的市场 , 销量不说呈现阶梯型的增长 , 至少也能够比往期要高才是 , 再加上现在的国人对豪车的喜欢程度比以往要高了不少 , 不说竞争过一线的奔驰宝马 , 和二线的美系以及日系豪车应该还是有一些竞争力才是 , 可是事实却直接给它一个惨淡的回复 。
![[搞笑男人心]这个豪车品牌也只能把总部搬离中国,纵使有一身的“武艺”](http://imgcdn.toutiaoyule.com/20200416/20200416170216274997a.jpg)
文章图片
【[搞笑男人心]这个豪车品牌也只能把总部搬离中国,纵使有一身的“武艺”】要说英菲尼迪没有豪车的实力 , 那么肯定也是不可能的事情 , 毕竟英菲尼迪也是成名已久的一个品牌 , 在国外也卖的算火爆 , 所以想要获得更大的成功也是有可能的事情 , 只不过英菲尼迪还是想的有点多 , 即使有着一身的武艺 , 发动机变速箱底盘都处于领先的地位 , 可是却毁在一个知名度不高的车标上 , 关键这车标还和奇瑞的车标有点类似 , 那么国人自然是更难接受了 。
推荐阅读
- 仨三搞笑说行驶1个月,车主:这驾驶感受真没想到,154万狠心提了辆路虎揽胜
- 仨三搞笑说要怎样省油看完就知道了,车速多少最省油?不是60也不是80
- 仨三搞笑说油耗5.6L,丰田亮出“新颜兽”!号称“小亚洲龙”配进口1.2T+CVT
- 仨三搞笑说新车比奥迪A3漂亮,136马力油耗5.3L,仅21.18W起,奔驰又要火了
- 仨三搞笑说再开启辰D60,谁更好开?车主:差距不一般,开完别克英朗
- 搞笑男人心有着自己的饮酒和弹跳功能,《憨豆特工》这款排量为3.2l的百万阿斯顿马丁轿车
- 仨三搞笑说2.0T爆出218马力,高配四驱,售价15.98W起,新型SUV诞生
- 仨三搞笑说后驱提速7s,低至35万,成最廉价双门轿跑,买不起帕拉梅拉就买它
- 仨三搞笑说半懂车的选宝马3系,真正懂车的却青睐于它,不懂车的选奔驰C级
- 仨三搞笑说网友:这车是拉金子的吗?,布加迪也要造卡车?新车速度不虚高铁
