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车业杂谈@“东风”来！本田这几款最保值的车原来都出自这，武汉“愈”


车业杂谈@“东风”来！本田这几款最保值的车原来都出自这，武汉“愈”
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日前 ， 随着武汉解封 ， 东风本田的武汉工厂已陆续复工复产 。 据东风本田第一工厂的相关负责人介绍 ， 目前该公司已从单班生产恢复到双班生产模式 ， 生产节拍提升到50.1秒的峰值水平 ， 已恢复到疫情之前的产能 。
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此次疫情对湖北地区 ， 特别是武汉市的工业产生了较大影响 。 而在武汉拥有3家工厂的东风本田 ， 停产期间每天的亏损接近5个亿 。 但是外部的特殊环境并没有阻止消费者对东风本田产品的喜爱 。 据悉 ， 复产之后东风本田已接到约3万台订单 ， 排产已经排到了4月底 。 为什么呢？因为保值率高啊！要知道 ， 数个细分市场保值率最高的车型都来自这 。
东风本田-XR-V
指导价：12.79-17.59万元
在小型SUV市场 ， XR-V的1年保值率为73.27% ， 2年保值率为68.28% ， 3年保值率为62.20% ， 保值率仅次于进口的吉姆尼 。 也就是说 ， 仅算中国本土生产的车型的话 ， 东本的XR-V不仅在小型SUV这个细分市场销量数一数二 ， 保值率也是当之无愧的王者 。
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高保值率与XR-V出色的产品力是分不开的 。 XR-V最早于2014年上市 ， 也是业内最早一批采用贯穿式尾灯的车型之一 。 在经过近6个年头后 ， XR-V在外观上的变化其实很小 ， 但是依然很有辨识度 ， 而且带点溜背造型的车尾很合年轻人胃口 。 得益于本田的MM理念（机械空间最小化 ， 乘员空间最大化） ， XR-V在空间方面的表现非常出色 ， 实用性非常高 。
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本田XR-V最早推出的车型搭载1.8L自然吸气发动机 ， 后来在2019款车型上采用了1.5T发动机 。 这台地球梦发动机的最大功率为130kW ， 最大扭矩为220N·m ， 让XR-V的动力得到进一步提升 。 不管是之前的1.8L ， 现在的1.5T ， 还是门槛更低的1.5L ， 都给XR-V带来不错的动力响应 。 而且其大多车型采用的CVT变速箱 ， 动力的输出非常平顺 。
东风本田-思域
指导价：11.99-16.99万元
思域的1年保值率为77.68% ， 2年保值率为73.41% ， 3年保值率为65.84% ， 超过卡罗拉成为紧凑型轿车中最保值的车型 。 思域之所以保值 ， 与“法拉域”的外号分不开 ， 其搭载的1.5T发动机让思域的实测0-100km/h加速能跑进7秒！所以对于预算10-15万想买一辆运动型轿车的年轻人来说 ， 思域是个绕不过去的选项 。
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不仅动力出色 ， 超高的颜值也是思域一直深受年轻消费者喜爱的原因 。 其前脸采用了钢琴黑漆装饰板 ， 看起来比老款的镀铬装饰更显运动感 。 思域采用了贯穿式下格栅 ， 两侧雾灯区借鉴了思域Type-R的设计 ， 造型非常激进 。
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或许因为动力强劲的思域总是将别人甩在身后 ， 本田对于思域的车尾设计更加有辨识度 。 首先其采用了溜背式设计 ， 让整个车尾的线条非常流畅 。 而更吸引人的 ， 是那对C字造型的尾灯 ， 夜间点亮效果非常出色 。 因为有思域Type-R这个曾经刷新纽北最速前驱车的精神图腾 ， 思域也成为很多改装爱好者买来玩车的选择 。 所以 ， 思域如此保值 ， 也就不奇怪了 。
东风本田-CR-V
指导价：16.98-27.68万元
2004年 ， 东风本田第一辆CR-V下线 ， 这款产品迅速打开了国内的SUV市场 ， 同时也开创了都市SUV这一细分品类 。 所以CR-V能成为紧凑型SUV中保值率最高的车型 ， 一点都不意外 。 其1年保值率为75.50% ， 2年保值率为70.96% ， 3年保值率为65.15% ， 超出第二名不少 。


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