#明星大小事#到底值不值得买？，月销过万的捷达VS5
捷达VS5到底怎么样？
HowAboutJettaVS5
月销过万 ， 口碑爆棚？
捷达VS5到底怎么样？真的值得入手么？
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自从捷达从大众独立出来后 ，
旗下的VS5凭借接地气的售价 ，
和极高的性价比 ，
一直备受消费者关注 。
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去年9月份上市后 ，
捷达VS5可以说是一炮而红 。
月销过万的它到底怎么样呢？
今天咱们就来看看 ，
捷达VS5到底值不值得入手 。
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作为一辆紧凑型SUV的捷达VS5 ，
售价为8.48-11.28万 。
从售价来看 ， 虽然没有优惠 ，
但也算是比较亲民了 。
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从空间来看 ，
4419*1841*1616mm的三围 ，
以及2630mm的轴距 ，
与同级本田XR-V、吉利缤越、探歌等车型相比 ，
优势还是比较明显的 。
除此以外 ， 捷达VS5最受好评的 ，
就是它的三大件了 。
那颗众所周知的1.4T的EA211 ，
虽然不是什么惊艳的新机型 ，
但皮实耐用的可靠性 ，
以及150马力、250Nm的动力输出 ，
在同级别中绝对算是表现优异的了 。
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而与之匹配的 ，
并不是让人头疼的7速干式双离合 。
也就是早期经常听说的Tiptronic变速箱 。
在扭矩承载和平顺可靠性上 ，
也都非常舒适放心 。
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另外一点值得惊讶的 ，
就是它的地盘了 。
捷达VS5使用了四轮独立悬架 ，
前麦佛逊后多连杆的地盘 。
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要知道 ， 这样一款10万级别的合资SUV ，
三大件给出了1.4T高功发动机 ，
6AT变速箱以及四轮独立悬挂 ，
也难怪有那么多消费者对其称赞有加 。
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当然 ， 除了三大件 ，
捷达VS5在配置上也并不寒酸 。
多功能方向盘、定速巡航 ， 发动机启停、
上坡辅助、LED大灯 ， 都是全系标配 。
至于一些安全性配置 ， 比如：
胎压报警、ABS、制动力分配、
牵引力控制、车身稳定系统 ， 也是全系标配 。
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从整个账面数据来看 ，
捷达VS5这款紧凑SUV ，
的确很有优势 。
但这并不代表这款车就没有缺点 。
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首先 ， 给出了四轮独立悬挂的VS5 ，
在操控上其实并没有想象中的好 。
相反 ， 有很多车主反映 ，
捷达VS5的避震支持偏软 ，
在过弯时侧倾明显 。
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而德味十足的地盘调校 ，
又让这款车的避震回弹偏硬 。
综合起来就是 ，
偏硬的避震但却支撑不够 。
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