「妖舞飞杨」大切诺基和林肯MKC如何选择？车主：放一起比一比，存款41万
大家好 ， 本文将和大家分享《存款41万 ， 大切诺基和林肯MKC如何选择？车主：放一起比一比》 。
提到林肯MKC ， 王先生可是感受良多 ， 家里曾给他买了一辆大切诺基 ， 上周又拿下了林肯MKC ， 他说：比较之后 ， 差别一目了然 。 大切诺基与林肯MKC有哪些异同？下面就听他详细分析 。
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先聊聊大切诺基
外观：外观大气 ， 尺寸够用 。 正面因七孔格栅、鹰眼、大嘴、拖钩设计 ， 使得前脸更显霸气经典 。 两个眯眯眼大灯七格前脸 ， 一看就有杀气 。 外观霸气十足 ， 旗舰版的运动组件是我的最爱 ， 双排方形排气筒很霸气 。
【「妖舞飞杨」大切诺基和林肯MKC如何选择？车主：放一起比一比，存款41万】内饰：内饰还可以 ， 实用 ， 好打理 。 中规中矩 ， 没有Carplay是不足 。 做工粗糙 ， 对不起这个价位 。 天窗很大 ， 坐在里面很舒服 。
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空间：空间我觉得是大切的一个亮点之一 ， 满载丝毫不显得拥挤 。 第二排座椅角度可调 ， 这个很赞 。 还有就是大切的储物空间小 ， 像手机之类没地方可放 。 较大 ， 无论是乘坐空间还是尾箱都够用了 。
舒适性：平时都是在市区开 ， 舒适度适中 ， 跑长途坐久了会有点腰酸背痛 。 唯一美中不足的是过坑过坎的时候恍的有点大 ， 像坐船 。 风噪胎噪处理得都不错 ， 偶尔会有异响 ， 估计和车子的款式无关 ， 应该是我自己的原因 。 乘坐的舒适性不错 ， 反正我驾驶超过2小时就不舒服了 ， 还是座椅的问题 。
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动力：自驾游去过云南 ， 在相对海拔较高的地方也没出现明显的动力衰减 。 V6的发动机没得说的 ， 这么重的一台车 ， 还能玩得这么溜 。 转速也高出不少 ， 但是很有力道 。 一般 ， 够用了 ， 挂上低速四驱时 ， 超级爽 ， 不惧烂路 。
操控：原本就没打算激情驾驶操控比较认可 。 方向盘可以调轻重 ， 运动 ， 舒适 ， 普通实用 。 悬架以及偏向于城市SUV风格了 ， 因为考虑到后期维护和可靠耐用（没钱）没有选择精英导航版 。 我不开快车 ， 不急刹车和急踩油门 。
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再林肯MKC
外观：前面我就说了 ， 被外观所折服 ， 不会太高调也很有独特性 。 流线型设计 ， 把那种个性线条美感充分体现在车头部位 。 后灯不说了 ， 不能更赞 。 贯穿式尾灯是一道亮丽的风景线 ， 宽大的全窗让车内宽敞明亮 ， 夜晚还能看星星和月亮 。
内饰：它的其他优点完全让我不会注意到它简单低调的内饰 。 仪表盘很大气 ， 数字化与科技相结合 ， 突现时尚 。 内饰比较简单 ， 材质做工还是不错的 ， 没有什么槽点 。 加上些许用了桃木装饰进行点缀 ， 凸显档次感 。
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空间：因家族基因苗条 ， 这个空间可以满足我的使用需求 。 不过对于驾驶人来说无所谓 ， 前排电动座椅调节空间足够多 ， 反正我也不坐后排 ， 孩子也还没有 ， 平时自己开开足够用了 。 如果放倒XXOO ， 长度就比较吃紧了 ， 还是悠着点 ， 别扭到腰 。 后备箱空间还行吧 ， 很普通 。
舒适性：遇到跌波起伏路段 ， 可以调成舒适模式 ， 你会感觉像坐船 。 我一般城市里都选舒适 ， 方向盘会变轻 ， 悬架也会变软 ， 非常舒服 。 底盘过滤得很棒 ， 除非特别烂路 。 前排座椅包裹性很强 ， 后排座椅略逊一筹 。
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