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『安全就一脚』拖拉机典型零件修后的装配

拖拉机典型零件修后的装配
张利利 ， 梁丽辉
拖拉机装配是在零件经过修复后 ， 按照拖拉机的技术要求 ， 将修复件和新件正确地安装起来 ， 并保证相互间一定的位置和配合关系 ， 使装配后的拖拉机能按规定发挥其工作效能 。 由于拖拉机型号不同 ， 结构各异 ， 每种型号的拖拉机都有其特定的装配工艺与要求 。 这里仅介绍拖拉机装配中的一般性问题 。
1拖拉机装配时的准备工作
拖拉机在装配以前 ， 首先必须对所有零配件经过检查和鉴定 ， 使修复后的零件或新零件的型号、规格、尺寸等都符合要求 ， 并经彻底清洗 ， 防止金属屑或泥尘等沾污 。 尤其是间隙配合件的摩擦面必须清洁 ， 以防装配后金属屑等夹入其间 ， 增加磨损 。 对于有油道的零件 ， 例如发动机曲轴连杆等 ， 必须用压缩空气或高压柴油吹洗干净 。 动配合零件在装配时应涂以润滑油 ， 防止在发动机启动时因润滑油未能及时供应而加速机器磨损 。 拆卸与装配是将机器“化整为零”和“合零为整”的可逆过程 。 拆卸时要将某些相配合零件打上记号 ， 装配时则要核对记号 ， 以防装错 。
『安全就一脚』拖拉机典型零件修后的装配
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2典型零件装配技术要点
2．1螺纹连接件的装配
在拖拉机上各类连接中 ， 螺纹连接占很大比重 。 因为螺纹连接不仅简单、可靠和便于调节 ， 而且可经多次拆装而无需更换零件 。 螺纹连接件装配要注意以下技术要点:(1)上紧扭矩要准确 。 装配螺纹连接件时必须按规定的扭矩扭紧 。 (2)扭紧顺序要正确 。 一般要求是从里向外、从中间向四周、对称交替分二三次扭紧 。 (3)在振动条件下工作的螺纹连接件必须采取防松保险措施 。 如用弹簧垫圈防松、用双螺母锁紧、用开口销锁定、用保险垫片锁止、用止推垫圈锁定、用铁丝锁定 。
2．2油封的装配
油封是对润滑介质实施密封的一种产品 ， 它的主要功用是:防止漏油 ， 保护轴承;防止灰尘、污垢、湿气自外部浸入轴承中 。 油封的装配技术要点:(1)选用的油封应与原油封型号相同 ， 不得随便代用 ， 且无翘曲变形、唇口开裂、缺口和老化等缺陷 。 安装油封时应注意清洁 ， 不得夹有泥沙杂物 。 安装油封的轴颈应光洁、平整 ， 无刮痕及擦伤 ， 否则应修磨至光洁;轴颈磨损大于1mm时 ， 应修复至标准尺寸 。 安装油封时轴颈上应涂以机油或齿轮油 ， 以防干磨损坏油封 。 油封座也应清洗干净 ， 并涂上少量机油 ， 然后将油封平整压入 ， 不得乱敲乱打和出现歪斜现象 。 (2)有的轴有左右油封座 ， 如手扶拖拉机驱动轮轴油封 。 安装油封时 ， 左右油封座内依次压入的两只油封 ， 靠变速箱侧的油封唇口(凹面)应朝向变速箱 ， 以防变速箱内齿轮油朝机外渗漏;装入油封座底端的油封唇口(凹口)应朝向油封座底 ， 以防泥水沿轴向进入变速箱 。 (3)油封在压装时应将其压到底 ， 以防泥水存入油封与油封座之间 ， 使油封磨损加剧 ， 出现早期损坏或被刮伤和拉伤 ， 失去密封性能 ， 影响两侧油封的正常工作 ， 造成严重漏油 。 油封压装时 ， 应使其与油封座平面相平 ， 切莫高出油封座平面太多 ， 以防被轴承严重挤压变形 ， 出现漏油现象 。 (4)油封套与油封的接触面应无毛刺、拉痕和严重剥落现象 ， 以防刮伤、拉伤油封唇口 。 在装配油封座时 ， 应在油封唇口上涂上机油 ， 然后装上轴 ， 同时应防止油封唇口卷曲 。 (5)轴装配使用中 ， 应保证合理的轴向间隙和径向间隙 ， 如间隙过大应及时检修 ， 以防产生严重轴向窜动 ， 使油封早期磨损 ， 造成漏油 。
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【『安全就一脚』拖拉机典型零件修后的装配】3齿轮的安装
拖拉机上的变速箱及发动机正时齿轮等 ， 大部分采用圆柱齿轮传动 。 这些齿轮安装不当 ， 往往影响传动效果 ， 有的还迫使机车停机修理 ， 造成损失 。 因此 ， 掌握圆柱齿轮的正确安装技术很有必要:(1)安装前检查轮齿和轮孔有无碰毛、损坏 ， 不合要求的要修整或更换 。 齿轮与轴采用动配合的 ， 齿轮在轴上转动或移动应无卡滞;与轴以花键联接的滑动齿轮 ， 拨动齿轮的力不得大于4.9N;齿轮在轴上有定位要求的 ， 轴向定位不能漏装卡簧或定位圈 ， 径向定位不能漏装键;齿轮和轴过盈配合的 ， 过盈量较小的用手锤压装 ， 过盈量大和精度高的用专用工具压入 。 (2)齿轮装在轴上后 ， 用百分表检查径向跳动和端面跳动 。 跳动量超过要求时 ， 应查明原因 。 有时可将齿轮转动一角度后再压入 ， 或对配合面进行修理 。 (3)齿轮传动机构装配后 ， 必须有良好的啮合质量 。 衡量啮合质量的指标有齿侧间隙和啮合印痕 。 将铅片放在齿轮副的非工作面之间 ， 转动齿轮 ， 测量压扁的铅片 ， 其厚度即为齿侧间隙 。 测量啮合印痕可用涂色法检查:在主动齿轮上涂一层很薄的红色印泥 ， 然后将齿轮转动几圈 ， 这时被动齿轮上便产生印痕 。 正确的啮合 ， 颜色的印痕长度不应小于齿宽的70% ， 其宽度不应小于齿高的50% ， 且要求在齿的中部节圆位置上 。


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