「汽车大咖」哈佛H6改装监听级音响真耐听，国民爱车其实可以更完美
【「汽车大咖」哈佛H6改装监听级音响真耐听，国民爱车其实可以更完美】哈佛H6作为国内最畅销的紧凑型SUV ， 其成功的理念值得各品牌借鉴；长城汽车根据国内车友的需求 ， 打造外观、空间、舒适度和性价比相互结合的哈佛H6 ， 牢牢地抓住了消费者的心 ， 但这种设计只针对了部分偏向汽车本身的车友 ， 而对汽车音响有需求的车友则不太友好 。 近日改装店迎来一位哈佛H6的车主 ， 经过对比试听 ， 选择了一套芬朗音响系统为爱车升级 。
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哈佛H6原车搭配的喇叭造工十分粗糙 ， 声音解析力严重不足 。 本次升级首先用GM隔音材料对车门进行隔音处理 ， 处理器部分安装一台芬朗DSP8.3和一台芬朗DSP6 ， 前声场安装一套芬朗RE6.3三分频喇叭 ， 后声场安装一套芬朗6.5E ， 用一台芬朗75.4功放和两台芬朗RE480功放推动 ， 超低音补充一台芬朗1022D低音炮 ， 用一台芬朗1500.1功放推动 。
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前声场安装一套芬朗RE6.3三分频喇叭 ， 高音单元与中音单元倒模安装在A柱上 ， 中低音单元安装在门板上；后声场安装一套芬朗6.5E两分频与前声场优势互补 ， 让声场效果更加饱满 。
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超低音部分安装一台芬朗1022D低音炮在尾箱补充低频 ， 弥补原车低频的缺失 ， 增加声音澎湃感 ， 用一台芬朗1500.1单路功放推动低音炮 ， 把低音功放和用来推动前后声场的两台芬朗RE480功放以及一台芬朗75.4功放倒模安装在尾箱 ， 为声场喇叭提供足够的动力支持 。
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改装配置清单/处理器1：芬朗DSP8.3/处理器2：芬朗DSP6/前声场：芬朗RE6.3/后声场：芬朗6.5E/功放1：芬朗RE480功放两台/功放2：芬朗1500.1功放/功放3：芬朗75.4功放/低音：芬朗1022D/隔音：GM隔音/线材：嘉利堡
编辑小卫
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