『车站』缓解大客流！上海地铁站增设第三站台，乘客候车的正确打开方式来了
3、4号线宝山路站是共线段的大型换乘车站，为了缓解大客流，近日，上海地铁在该站新增了“第三站台”（临时站台）。它有哪些亮点？一起来看看吧~
巧用站厅空间
设计等候区分流乘客
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上海地铁利用站厅层较为宽阔的空间设置“临时站台”：通过地贴规划出一块乘客等候区，同时在楼梯口处增设了下拉式提醒挂轴。当采取限流措施时，引导乘客在此停留，缓解站台的候车压力。
站台、站厅联动
划定警戒线精准限流
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站台上的红绿地贴则是“大客流警戒线”，它代表了候车队伍的客流密度，其中绿线代表4成，红线代表6成，从而帮助站务员、车站值班员判断客流情况。
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一旦启动限流后，站台乘客积压过多会造成安全隐患，为此车站还在站台中部分别设置换乘3号线等候区和换乘4号线等候区，用以区分需要乘坐不同线路的乘客，一旦站台拥堵情况缓解，将根据下一趟到达列车的情况适当放行乘坐相应线路的乘客，做到“精准限流”。
应急响应前置
确保满载率管控指标
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【 『车站』缓解大客流！上海地铁站增设第三站台，乘客候车的正确打开方式来了】车站值班员时刻对列车班次和候车情况进行分析，做出准确的判断。当采取限流措施时，车站响起限流广播，站厅两端的站务员迅速来到楼梯口，用铁栏杆挡住楼梯，而后从下行去往上行进行换乘的乘客便由站务员引导至乘客等候点。待站台上的列车发车时，便可以放乘客前往站台。
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