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[成都至自贡]北京大兴机场和成都天府国际机场全方位介绍，你觉得哪一个更霸气

北京大兴国际机场
[成都至自贡]北京大兴机场和成都天府国际机场全方位介绍，你觉得哪一个更霸气
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外文名：Beijing Daxing International Airport
设计：北京大兴国际机场航站楼由法国ADP Ingenierie建筑事务所和扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工作室设计
机场代码：IATA：PKX，ICAO：ZBAD
通航日期：2019年9月25日
飞行区等级：4F级
机场类型：民用运输机场
所属地区：中国北京市，河北省廊坊市
地区管理：中国民用航空华北地区管理局
航站楼面积：70万平方米（截至2019年9月）
机位数量：268个（截至2019年9月）
跑道长度：3条3800米、1条3400米，共4条（截至2019年9月）
航线数量：119条（截至2020年2月）
通航城市：118个（截至2020年2月）
旅客吞吐量：313.82万人次（2019年）
货邮吞吐量：7375.53吨（2019年）
起降架次：21048架次（2019年）
运营机构：首都机场集团公司 、北京大兴国际机场管理中心
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交通换乘：
一、城际铁路
北京大兴国际机场共有五条轨道线路在机场外围整合并列为一组，沿新机场中轴贯穿航站区，依次分别是，京雄城际、机场快轨、R4/S6、预留线和廊涿城际。机场的地下东西两侧是城际铁路和高铁，中间三条是机场专线和地铁，五条线路站台区总宽度约270米。
二、轨道交通
北京地铁大兴机场线于2019年9月26日开通，全长41千米，设草桥、大兴新城、大兴机场3座车站。北京中心城区前往大兴机场可以乘坐大兴机场线，最快以160千米时速从草桥站直达机场，全程用时仅19分钟，是国内运营时速最高的城市轨道交通线路。该线路可在草桥实现与10号线的换乘。未来线路将向北延长至丽泽商务区，便于商务旅客出行，北延段预计2021年投入使用，届时该线路可换乘11号线、14号线、16号线、19号线等多条地铁线路。
三、机场巴士
乘坐市内巴士的旅客，前往航站楼一层东侧市内巴士候车区；坐省际巴士的旅客，前往航站楼一层西侧省际巴士候车区。
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价值意义：
北京大兴国际机场工程建设难度世界少有，其航站楼是世界最大的减隔震建筑，建设了世界最大单块混凝土板。初步统计，大兴机场已经创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项，新工法65项，国产化率达98%以上。上千家施工单位，施工高峰期间5万余人同时作业，全过程保持了“安全生产零事故”，全面实现廉洁工程目标。 北京大兴国际机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼，双层出发车道边世界首创，有效保证了旅客进出机场效率。机场跑道在国内首次采用“全向型”布局，在航空器地面引导、低能见度条件运行等多方面运用世界领先航行新技术，确保了运行效率和品质。机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源，是中国国内可再生能源利用率最高的机场。。
成都天府国际机场
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外文名：Chengdu Tianfu International Airport
设计：中国建筑西南设计研究院有限公司与中国民航机场建设集团公司以及法国ADP INGENIERIE（中文：巴黎机场集团建筑设计公司）组成的联合体设计
机场代码：TFU
通航日期预计：2021年
飞行区等级：4F级
机场类型：国际民用航空机场
所属地区：成都市天府新区成都片区
地区管理：中国民用航空西南地区管理局
航站楼面积：126万平方米
机位数量：245个
跑道长度：3800米
旅客吞吐量：一期预计2025年达到4000万人次


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