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[成都至自贡]北京大兴机场和成都天府国际机场全方位介绍，你觉得哪一个更霸气( 二 )


货邮吞吐量：一期预计2025年达到70万吨
起降架次：一期预计2025年达到32万架次
运营机构：四川省机场集团有限公司
【 [成都至自贡]北京大兴机场和成都天府国际机场全方位介绍，你觉得哪一个更霸气】经纬度：30°18'N，104°26'E
跑道数量：一期3条，二期3条，共6条
项目投资规模：一期工程将建3条跑道及航站楼，耗资约776.99亿元人民币
[成都至自贡]北京大兴机场和成都天府国际机场全方位介绍，你觉得哪一个更霸气
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交通换乘
综述：成都天府国际机场将建成集多种交通方式为一体的综合交通枢纽，拟建设的航站区交通中心位于航站楼之间，涵盖高铁、城铁、地铁、出租车、私家车、长途大巴等多种交通方式，并通过智能小车系统（PRT）接驳远距离停车场。
一、城市地铁：成都天府国际机场距离成都双流国际机场50公里左右。两个机场之间将会建设立体的交通体系，实现无缝对接。机场外部交通配套规划建设的项目包括高铁（成渝高速铁路、蓉昆高铁）、地铁（成都地铁18号线、成都地铁19号线、成都地铁20号线）、高速公路（成都天府国际机场高速公路）和快速通道（简三快速通道、资三快速通道、简仁快速通道）。“无论旅客选择哪一种交通工具，从成都市中心区出发，30分钟左右都能到达成都天府国际机场。
二、高速公路：天府国际机场高速起于成都绕城高速公路（成龙互通与成自泸互通之间），设置起点连接线接三环，止于成都经济区环线高速公路（在建第三绕城高速公路），对接规划的资阳至潼南（川渝界）高速公路。线路经过成都市锦江区、龙泉驿区、双流区和简阳市。该高速除主线外，还设置有“一支一环一连接线”。
天府国际机场高速，从成都第一绕城高速到天府国际机场，仅需要半小时。它不仅是四川第一条新建双向八车道高速，还在省内首次运用单向5车道双洞隧道，即双向4洞10车道。
三、铁路：
即蓉昆高铁成都天府国际机场段。
该高铁线在四川境内主要是成都至自贡和自贡至宜宾段。其中，成都至自贡段，设计为城际高速客运专线，即“成都 — 成都天府国际机场 — 自贡高铁项目”，设计时速350公里/小时，正线长度为176.49公里，北起成都东站，经成都天府站、资阳西、资中西、威远，终点接拟建川南城际铁路自贡东站；资阳北支线由天星井线路所引出向东接入成渝客专资阳北站。天府国际机场段设计为下穿高铁线，新建正线长度为7.45公里。
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成都至自贡城际高速客运专线是蓉昆高铁的一个重要组成部分，经川南城际铁路自贡至宜宾段再接渝昆铁路，构成川西、西北地区至云南的快速客运通道。这条高铁建成后，成都、昆明、重庆地区间的交流将会更加密切，沿线居民的出行也会更加方便。*“太阳神鸟”图腾：古蜀国之太阳神鸟金饰，年代：商周。外径12.5厘米，内径5.29厘米，厚度0.02厘米，重量20克。整器呈圆形，器身极薄。图案采用镂空方式表现，分内外两层，内层为一圆圈，周围等距分布有十二条旋转的齿状光芒；外层图案围绕在内层图案周围，由四只相同的逆时针飞行的鸟组成。四只鸟首足前后相接，朝同一方向飞行，与内层漩涡旋转方向相反。整个图案似一幅现代剪纸作品，线条简练流畅，极富韵律，充满强烈的动感，富有极强的象征意义和极大的想象空间，该器生动的再现了远古人类“金乌负日”的神话传说故事，四只神鸟围绕着旋转的太阳飞翔，周而复始，循环往复，生生不息，体现了远古人类对太阳及鸟的强烈崇拜，表达了古蜀人对生命和运动的讴歌。
结语：到2021年成都即迈入双4F级国际机场时代，成为继北京之后，第二个拥有双4F级国际机场的中国城市。


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