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车友料：兰博基尼、法拉利停产没关系省下三四百万买宝骏假装天天开超跑

小编一觉醒来 ， 欲哭无泪——法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂停产了！小编只能自我安慰省下了三四百万 。 那边厢 ， 全球知名汽车厂家都遭受了疫情寒冬陷入停产 ， 这边厢 ， 已经恢复生产的国产车迎来了海外市场大量的订单 。
截止目前 ， 已有超过5000辆宝骏530生产销售至南美、中东和非洲市场 ， 包含哥伦比亚、阿联酋、沙特阿拉伯等15个国家 ， 订单还在不断追加 。
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对 ， 你没看错 ， 就是你认识的那个宝骏530——上汽通用旗下的国际化战略车型 。 不过在海外市场 ， 宝骏530身份比较多样：南美版宝骏530挂雪佛兰Captiva的标 ， 去年4月的销量份额进入细分市场前三 ， 在厄瓜多尔的细分市场销量份额连续两月占据领先；变身五菱Almaz的印尼版宝骏530最高售价17万左右 ， 在今年1-2月占据印尼中型SUV细分市场销量第二；在泰国市场 ， 宝骏530最高售价接近28万元 ， 受欢迎程度超出预期……
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看到这里 ， 你一定会疑问 ， 国外宝骏530身价怎么这么高？！毕竟是“进口车”嘛 ， 价格肯定比国内贵多啦 。 回头看看我们国内只卖7-10万的宝骏530 ， 实在是太亲民 。
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【车友料：兰博基尼、法拉利停产没关系省下三四百万买宝骏假装天天开超跑】宝骏530在国内也一直走高性价比的路线 。 宝骏530定位紧凑型SUV ， 车身长宽高4690/4695/1835mm ， 轴距2750mm ， 提供五座/六座/七座SUV版本 ， 能实现“2+3”、“2+3+2”、“2+2+2”3种座椅布局 ， 满足不同用户的需求 。
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宝骏530内部空间表现超越同级 ， 不管是六座还是七座的多座位空间 ， 第二排座椅都有“行政级”感受：全平的地板不仅让原本宽敞的空间感受进一步放大 ， 没有了凸台的阻隔 ， 乘客可以自由伸展腿部 ， 乘坐感受更舒适 。
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同时 ， 第二、三排座椅均可纯平放倒 ， 后备箱可扩展至纵深1.8m ， 装载容积达1065L的超大空间 ， 可放下18个24寸的行李箱 ， 相当于移动的第二个家 。
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宝骏530的动力组合采用1.5T发动+模拟八速CVT变速箱 ， 这是宝骏新车型标配的动力组合 。 一是能保证充沛的动力 ， 二是燃油经济性好 。 宝骏530的油耗大概在6.5L-7.5L/百公里左右 ， 普通人也不会有很大的养车压力 。 从配置来看 ， 宝骏530全系标配车身稳定系统、牵引力控制系统、刹车辅助、上坡辅助等安全辅助系统 ， 主驾驶座椅高低调节、大灯高度调节、外后视镜电动调节等功能也很丰富 ， 在这个价位级别 ， 堪称优秀 。
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综合来看 ， 宝骏530产品类型多样 ， 家庭定位精准 ， 产品综合表现非常优秀 ， 所以才被上汽通用五菱选为海外车型 ， 并受到国外市场的欢迎 。 据了解 ， 今年 ， 宝骏530还将陆续对海外33个国家开放订车通道 ， 不久将进军墨西哥和中美洲市场 ， 不愧是国产骄傲 。


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