【雪球综合】起死回生难度有多大?,观致再发新车( 二 )

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除非观致7在上市之时以及上市之后 , 能在性价比、配置、营销以及售后服务等方面拿出更多的诚意 , 或许观致还有机会一博 , 但是按照观致以往的调性 , 这种可能性微乎其微 , 观致7可能也只是来赚一波眼球就走的 。
观致之"罪" , 绝不单单在于产品
按理讲 , 观致是开启了自主品牌正向研发的先河 , 而且也确实做的不错 , 这是值得肯定的 。 但是 , 作为消费者 , 自己花钱买车 , 所考虑的一定是更实际的东西 , 比如 , 外观是不是我喜欢的 , 价格是不是能接受 , 配置是不是比同级别更好 , 空间是不是比其他车型更大等等 。 观致应该在做好自主正向研发的同时 , 还要进一步迎合消费者心理 , 毕竟车造出来 , 是要卖出去的 , 只有销量上来了 , 才有更多的余力和资金进行研发 , 这才是一个良性循环 。 如今很多自主品牌在这方面都做得不错 , 但观致始终无法自力更生 , 一定是有问题的 。 
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再说产品 , 以观致5为例 , 虽然做工用料都很实在 , 车也不错 , 可是价格定太高了 , 当然 , 你可以说成本在那摆着呢 , 定价高也正常 , 但最大的问题是 , 如果销量上不去 , 造车成本无法摊薄 , 价格就永远不可能降低 , 其结果就是因为成本高而定价高 , 因为定价高而销量低 , 如此恶性循环 , 更难以发展 。 况且近两年观致还曝出了变速箱问题、减配问题、油耗问题、维修成本高等问题 , 本来脆弱的品牌力再次遭到重击 , 对于观致几乎是致命的 。
除了产品价格和质量问题 , 观致在营销、尤其是销售端亦是问题多多 , 观致目前在国内的4S不超过100家 , 这显然不太可能满足用户的需求 , 以至于很多用户连听都没有听过这样一个汽车品牌 , 更重要的是 , 这将导致与消费者购车后最相关的售后服务无法跟得上 , 车子坏了不好维修 , 消费者自然知难而退了 。 
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写在最后:
可以说 , 观致之殇 , 以及目前观致的状况 , 绝不仅仅是发布一款新车就能解决的 , 如果这款新车还是走观致以前定价的老路 , 那基本上可以直接宣布"见光死"了 , 当然 , 也不排除观致突然顿悟 , 知道自己的问题所在 , 并努力改进 , 或许尚有一线生机 。
注:配图来自网络 , 权利归原作者所有 , 一并感谢!
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