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[中国第一汽车集团]中国汽车史上最牛X的6台车，吹牛必备( 二 )


中国品牌的第一款性能车：领克03+
限制于汽车的核心技术 ， 以及消费者年龄层次的原因 ， 我们中国的汽车品牌从起步时就一直专注于家用车的领域 ， 无论是轿车还是SUV ， 都是以实用为主 。 不过随着近几年消费者的年轻化 ， 像领克这类注重年轻个性化的潮牌开始出现 ， 而它旗下的领克03+ ， 更是让中国性能车市场这片荒土长出了希望的嫩芽 。
[中国第一汽车集团]中国汽车史上最牛X的6台车，吹牛必备
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WTCR冠军荣誉做背书 ， 搭载2.0T+8AT动力总成 ， 配备博格华纳第五代四驱系统 ， 零百加速5.9秒 ， 百公里刹停距离34米 。 这样的实力 ， 让不少消费者的目光从高尔夫GTI转移到领克03+的身上 ， 甚至可以说领克03+这款性能钢炮的上市 ， 也标志着中国品牌在技术上的突破 ， 终结了外国品牌在性能车市场中的垄断 。
第一款国产豪华车：奥迪100（C3）
如果你知道中国第一款国产的豪华车型是奥迪100 ， 那么也就不难想象为何奥迪在国内会卖得这么好了 。 1988年 ， 一汽与奥迪签署协议 ， 正式成立一汽奥迪 ， 并在1989年出产了第一辆奥迪100轿车 ， 在长春下线 ， 总共组装1922台 。
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在当时改革开放的年代 ， 随着第三代奥迪100的国产化 ， 这款车也就顺理成章地成为了那一辈下海成功的企业家们追求的车型 ， 同时它也让宝马和奔驰知道 ， 先入为主是多么重要 ， 所以在不久的后来 ， 宝马和奔驰也纷纷走上了国产化的道路 ， 使得中国成为除德国之外 ， 全球第一个同时生产“BBA”豪华品牌的国家 。
第一款合资车：大众桑塔纳
桑塔纳绝对是60后到80后印象最为深刻的大众车型 。 虽然北京吉普是第一家成立的合资车企 ， 但普桑（最早国产的桑塔纳）才是真正国产的第一辆合资车 ， 甚至早在上海大众成立之前 ， 普桑就已经被组装生产 。 从1983年到2012年 ， 普桑在华生产接近30年 ， 累计销量超过200万台 ， 创造了一款车型在单个国家生产时间最长的吉尼斯世界纪录 。
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对于中国市场来说 ， 普桑的意义不仅仅在于销量 。 它的到来 ， 就像是一间无比沉闷的黑屋子突然打开了一扇天窗 ， 让人们接触到了具有世界水平的轿车 ， 无论是质量、配置还是操控都能让人满意 ， 这也彻底奠定了大众在华的地位 。
写在最后
以上就是本期挑选出来的六款经典车型 ， 这里面有没有你的回忆呢？如果大家还想看什么车 ， 欢迎在下方评论区留言 ， 说不定下篇文章中 ， 就有你心中的那个TA哦 。


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